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10# 10#
发表于 2010-4-15 10:13 | 只看该作者
好东西,,我喜欢

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11# 11#
发表于 2010-4-15 14:27 | 只看该作者
【原帖由m140226于2010-4-15 09:56发表在7楼】
失败!巨大的失败!
菲亚特动力总成 Cursor 9引进是巨大的失误,将来很长时间是红岩的负担,不能创造效益,理由如下:

1\红岩主销的车型非常单一,最明显的车型为CQ3254TMG384,这个车型是非公路重载车,主要用于剥岩,大量 ...

大哥分析的很透彻,不过上汽是看得很长远的,红岩不可能永远靠非公用车一只腿走路。改变是必须的,而借助新公司的成立的新气改变形象打入公路用车市场是最好的选择,现阶段的困难也是难免的。Cursor  9对外销售是条好路子,既可以提高C9的市场份额也可以降低成本,唯一的问题是他们杰狮的核心竞争力没了

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12# 12#
发表于 2010-4-15 18:05 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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13# 13#
发表于 2010-4-15 18:08 | 只看该作者
好东西 够简洁  不像国产的

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14# 14#
发表于 2010-4-15 18:23 | 只看该作者
可怜的中国重型柴油机!人家故意给你砍掉1升就够你用的!悲哀啊!

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15# 15#
 楼主| 发表于 2010-4-16 10:54 | 只看该作者
柯索13的发动机。图片。
CURSOR13  12.88L.jpg CURSOR 8  7.79L.jpg CURSOR 10  10.3L.jpg

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16# 16#
发表于 2011-2-8 20:21 | 只看该作者
回帖正好七个字

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17# 17#
发表于 2011-4-10 16:55 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。

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18# 18#
发表于 2012-4-28 15:01 | 只看该作者
【原帖由ef345于2010-4-15 09:48发表在3楼】
通过比较可以看出,C9的功率最大(294千瓦/390马力, 可提升至400马力), 排量最小(8.71升), 扭矩最大(1600牛米), 重量最轻(865公斤)

通过比较,几乎是它最重啊,只比大笨牛潍柴轻了10公斤,上柴比它轻225公斤,康明斯比它轻215公斤呢。

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19# 19#
发表于 2012-4-28 15:02 | 只看该作者
另外,“车外平均加速噪声83.7dB(A)”是什么意思,能不能告诉一米外噪声是多少分贝?

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