“王先森”死亡边缘，内蒙的日子。

卡家夜行者 · 发表于 2017-9-28 21:13

该回帖已删除

卡家夜行者 · 发表于 2017-9-28 21:15

感谢楼主分享，也要注意安全

Liping5898 · 发表于 2017-9-28 21:37

德龙德龙越来越穷。驾驶室密封真的太撇了

情深必将久伴 · 发表于 2017-9-28 22:15

顶。

25836901 · 发表于 2017-9-28 22:38

一颦一笑一故人 · 发表于 2017-9-29 03:47

我们这边，刚开始流行自卸挂的时候，真是奢侈的，当时国产最大马力的420A7，挂斗也不知道多高，反正平车头，全车22个米其林4600一个，工资一万多一个月，全车搞好80万，拉水泥熟料标准总重150，反正地磅也就150。拉湛江从开始65一吨，那个时候真挣钱，重去空回，一直掉到现在不知道多少。现在的高栏重载挂，内焊铁皮的在我们这边多的是，标准120吨货重，去年有人一个月产值十几万的。

雪域高原2 · 发表于 2017-9-29 09:38

跑车就要安全第一

远方的家86 · 发表于 2017-9-29 11:36

你那还要司机吗

远方的家86 · 发表于 2017-9-29 11:38

这车开的时候还好，主要是御货要注意

限量版。 · 发表于 2017-9-29 15:08

卡车杂谈 > “王先森”死亡边缘，内蒙的日子。

卡车杂谈 > “王先森”死亡边缘，内蒙的日子。

拥有卡车之家车标