解放悍威前四后六，一车双斗制作，全国第一例，随时更新！！！

多利卡320 · 发表于 2012-1-18 09:24

【原帖由轻卡换重卡于2012-1-17 18:14发表在143楼】

呵呵，这样做为的是降低投入成本，增加车辆使用效率，减小日常运营成本，当我的车子上路后和正常车子无异。正因为怕涉及改型，才采用可以快速拆装模式，这也是我设计原则之一。

想法很不错，希望你的设计能成功

LIVINAGTS · 发表于 2012-1-18 12:34

顶了！！楼主财源广进啊

杯水车薪 · 发表于 2012-1-18 12:58

太有才了，期待LZ的成功大作、、、、、

太子山天龙 · 发表于 2012-1-18 13:41

【原帖由轻卡换重卡于2012-1-16 16:59发表在顶楼】
此车用于运输零担货物，标载，全程高速，里程单程310公里，空去重回，每日往返一趟，出于节约使用成本、及降低投资成本，因此一车设计双斗，就像挂车甩挂一样，在换斗时用液压系统操作，本次设计全由本人一手设计，以 ...

有想法，有创意，我担心豆腐盘成肉价钱，

青春无畏惧 · 发表于 2012-1-18 22:22

顶一下....................

万安物流 · 发表于 2012-1-18 23:04

【原帖由轻卡换重卡于2012-1-17 18:22发表在43楼】

呵呵，我已经有一项专利了，专利号是02287825.4.

大哥不是一般的有才啊，

popowoyao · 发表于 2012-1-19 08:42

【原帖由轻卡换重卡于2012-1-16 19:59发表在62妤?】

好的意见，好的想法！！！

准确的说泵子是有点小，但我的设计理念是不图有多快速顶起油缸，关键是要起重时稳妥，控制精确准确，所谓慢工出巧匠呵呵，泵子暂时只能老转，待我转入试用阶段再像空调泵似的设计一 ...

应该是很简单的东西，让你搞复杂了，变速箱上可以加上一个取力器，（型号问配件），再带上一个液压泵。估计你设计好了，拉上货的话，你的一根皮带会承受不住，或者是泵功率小了顶不起10支液压顶。

未来的卡车人 · 发表于 2012-1-19 18:01

楼主太有才了

爱车仔杰 · 发表于 2012-1-19 18:53

期待更多的详细图片介绍……

张学新 · 发表于 2012-1-19 21:30

**啊我无语了

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