解放悍威前四后六，一车双斗制作，全国第一例，随时更新！！！

ml013619 · 发表于 2012-1-17 22:40

楼主敢于创新很好啊，期待成品的出现！

解放J6H · 发表于 2012-1-17 23:06

我期待楼主的成果。

栋栋168 · 发表于 2012-1-17 23:24

麻烦的要死

东光-亮仔 · 发表于 2012-1-17 23:24

楼主很有才啊！！

驰骋一路 · 发表于 2012-1-17 23:30

LZ你的设计很好，但我感觉有点向吊车的脚在伸起

文武斌 · 发表于 2012-1-17 23:41

上个4轴的半挂多少钱？直接甩挂得了。这样改路上逮牢罚几万啊~~~

瓦里 · 发表于 2012-1-17 23:48

楼主你搞得这东西很多卡友都会看不明白包括你的帖子里面，你也没有详细的介绍，我来说下吧，你的想法是，做两个可以移动的，车厢，然后到地点更换车厢然后继续走，不需要等待装卸货的时间，想法虽然不错，我就早考虑了，楼主为啥不选择挂车一头挂俩车盘子，倒地方直接摘头就行，很多物流公司都是那样搞，呵呵，莫非货量用不了那么大的车。那我就劝楼主趁没盖好之前我的想法是你把液压系统改道一个固定的地方，那样让车进去，拆车厢，会剩下你每次拆卸油顶，还有油管浪费油，包括油头快拆件，占有泥污，的痛苦。你觉得呢
。你可以把车身改成带有自动锁扣的，然后插装在车身上，然后到地点打开锁扣直接，用固定的液压装置，升车厢然后换车厢走人，多好，剩下你这样太繁琐的工作，你要考虑把油顶放在下面而不是车上，这样会减少，每次车到，装卸油顶和油管的繁琐，楼主选择俩箱捣说明货源很多量比较大，换箱的次数也会很多，这样可以减少工作量，楼主你觉得呢，你可以考虑找个专门搞机械运输加工的人，给你设计一下，一看有点设计方向有问题，呵呵以上说的都是个人看法，只能给楼主做个参考吧。呵呵

瓦里 · 发表于 2012-1-17 23:50

可以考虑很多汽修厂升降车辆的工具呵呵看看那个会对你有很多启发哈哈。至于王车身上固定选择活的就看翻斗车的后门好了哈哈。那个就是很好的技术啊呵呵

271767696 · 发表于 2012-1-18 00:47

搞不明白............

@爱车之人@ · 发表于 2012-1-18 01:29

期待楼主的完整图片咯楼主赶快咯

卡车杂谈 > 解放悍威前四后六，一车双斗制作，全国第一例，随时更新！！！

卡车杂谈 > 解放悍威前四后六，一车双斗制作，全国第一例，随时更新！！！

拥有卡车之家车标