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回复 palapala 2012-6-11 18:25 发表在 100楼 的内容:
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回复 palapala 2012-6-20 18:40 发表在 103楼 的内容:
【原帖由palapala于2012-1-21 11:06发表在55楼】 是啊,当时量产的话就能和黄河有一拼了。 CA150的驾驶室已经有EQ140的雏形了,而前机罩还保留老解放的风格
回复 回澜五月风 2012-6-26 22:43 发表在 104楼 的内容:
【原帖由palapala于2012-2-14 11:16发表在80楼】 如果我没猜错的话,下图中的车型应该是传说中的CA11。 1956年9月,一机部汽车拖拉机研究所(长春汽研所前身)由孟少农组织自行设计并试制第一轮CA11A型4吨载货汽车。CA11A型是解放牌改型,马力110匹,1957年已制成无 ...
回复 回澜五月风 2012-6-26 22:50 发表在 105楼 的内容:
【原帖由palapala于2012-2-10 11:54发表在77楼】 方灯款CA150前脸弧形的引擎罩和格栅还带有CA10的遗风,而方灯款CA140的造型更加硬朗、现代。在1960年代中期能够把方灯运用到卡车上算是很前卫的设计吧! 但是我有些疑问:前脸格栅像SAAB那款圆灯CA140应该是早 ...
回复 回澜五月风 2012-6-26 22:52 发表在 106楼 的内容:
【原帖由palapala于2012-4-11 19:53发表在95楼】 银色的轮毂在当时的国产卡车上还很少见,国产的STYER还没开始用呢!
回复 回澜五月风 2012-6-26 22:55 发表在 107楼 的内容:
【原帖由palapala于2012-6-16 10:27发表在101楼】 1023027 这款9吨宽体二轴自卸车似乎并未在路上见到过。
回复 回澜五月风 2012-6-26 22:56 发表在 108楼 的内容:
回复 桃枝妖妖xk 2012-6-27 17:03 发表在 109楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友