回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
160# 160#
发表于 2010-5-12 07:53 | 只看该作者
我到没开过楼主说的那车子,我开的是斯堪尼亚G420,它的动力强劲,我是跑货柜的,30公升就应该能跑下来,当然我们几乎是平路,我想发动机功率大就应该省油。刚才有朋友说奔驰好,那车也不怎么的。我们公司就有好多新款的,不如我这车。不过这车就是贵了点,155万港币。

回复 | 使用道具 举报

161# 161#
发表于 2010-5-12 09:10 | 只看该作者
【原帖由GOGOXO于2010-5-10 19:36发表在153楼】


哈哈是开出来的
但开出来有一个范围阿
不能瞎掰啊

该文的命题是:
平路、总60吨、75km/h、33L/百公里。

看仔细了,码表车速不等于实际车速!,这个你要是不知道问一下整车厂去!

回复 | 使用道具 举报

162# 162#
发表于 2010-5-12 09:21 | 只看该作者
50公里 33L  吧

回复 | 使用道具 举报

163# 163#
发表于 2010-5-12 09:47 | 只看该作者
当然了,最有可能是下坡

回复 | 使用道具 举报

164# 164#
 楼主| 发表于 2010-5-12 09:49 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-5-12 09:10发表在161楼】

看仔细了,码表车速不等于实际车速!,这个你要是不知道问一下整车厂去!



      中华人民共和国国家标准

汽车用车速表  GB 15082-1999

Motor vehicles-Speed meters


--------------------------------------------------------------------------------

1 范围

  本标准规定了汽车用车速表在装车状态下的一般要求、指示误差和试验规范。

  本标准适用于M、N类汽车用车速表。

2 引用标准

  下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

  GB/T 12534一1990  汽车道路试验方法通则

3 一般要求

3.1  车速表标度盘应位于驾驶员的直接视野以内,且昼夜都能清晰易读。

3.2  车速表指示车速范围应能包容制造厂对该型汽车给出的最大车速。

3.3 车速表的速度单位以km/h表示。在20km/h以上至上限速度值之间,其分度值应表示成1、2、5、10 km/h中的任一种,标度盘上标明的车速值应为20km/h的倍数。

4 指示误差

  车速表指示车速不得低于实际车速,在5.6规定的试验车速下,并在这些车速之间,其指示车速与实际车速之间应符合下列关系式:

      0≤V1一V2≤V2/10+4 km/h

式中:V1——指示车速,km/h;V2——实际车速,km/h。

5 试验规范

5.1 试验用车速表处的基准温度为23℃+5℃。

5.2  用以测量汽车车速的试验仪器的误差不得超过+1.0%。

5.3 试验前汽车装备要求:

  a)汽车应为整备质量状态。

  b)所配轮胎气压应为正常行驶用气压,即汽车制造厂规定的轮胎在冷状态的充气压力下再增加0.02MPa。

5.4 其它试验条件应符合GB/T 12534—1990中第3章的有关规定。

5.5  进行道路试验时,道路表面应平整干燥,并应有足够的附着力。

5.6 车速表应在40kg/h、80kg/h、120kg/h(在最大车速低于150km/h时,按制造厂规定最大车速的80%计)三种车速下进行试验。

回复 | 使用道具 举报

165# 165#
发表于 2010-5-12 10:05 | 只看该作者
【原帖由kingsfaming8于2010-4-13 08:58发表在49楼】
确实    奔驰有一款车  在意大利的赛道测试  经过  1万多公里的测试  车身自重40吨   平均油耗不到20每百公里    很震惊的

之前一个发帖的斯堪尼亚车主也说过  斯卡尼亚 55吨   匀速90    油耗34     A7的33个油 ...

这样是不是可以理解为发动机技术与油耗无关,或者是说A7的发动机制造技术和斯堪尼亚不相上下了?这里面还有个发动机技术的问题,依据公式得来的数据只是理论数字,A7的发动机制造技术都能和进口车相提并论了?那还引进曼的发动机制造技术干啥?浪费钱嘛。

回复 | 使用道具 举报

166# 166#
发表于 2010-5-12 10:09 | 只看该作者
我不想与人抬杠,但如果长途跑几千公里的话A7 33公升的油耗不大可信。进口车这样的油耗也算是省油的车了吧,中国的重卡发动机制造技术和油品质量都和老外有差距的。

回复 | 使用道具 举报

167# 167#
发表于 2010-5-12 10:40 | 只看该作者
【原帖由狂风于2010-5-12 10:05发表在165楼】

这样是不是可以理解为发动机技术与油耗无关,或者是说A7的发动机制造技术和斯堪尼亚不相上下了?这里面还有个发动机技术的问题,依据公式得来的数据只是理论数字,A7的发动机制造技术都能和进口车相提并论了?那还 ...


这个不是抬杠   大家是在探讨  呵呵

    楼主绝对不能说  A7百公里33个油 是 瞎掰        这个是发生过的事实   也许是只有一次  是特定环境下的结果   

至于以后能不能再发生    要看车主的行车报告了

回复 | 使用道具 举报

168# 168#
发表于 2010-5-12 10:42 | 只看该作者
【原帖由V8斯堪尼亚于2010-5-12 07:53发表在160楼】
我到没开过楼主说的那车子,我开的是斯堪尼亚G420,它的动力强劲,我是跑货柜的,30公升就应该能跑下来,当然我们几乎是平路,我想发动机功率大就应该省油。刚才有朋友说奔驰好,那车也不怎么的。我们公司就有好多新 ...


420   百公里  30个油啊  呵呵   惊喜啊   但是我相信斯堪尼亚可以达到这个水准  

   G420高顶的  香港多少钱啊???大陆买斯堪尼亚能不能从香港的汽车公司买啊?

回复 | 使用道具 举报

169# 169#
 楼主| 发表于 2010-5-12 11:46 | 只看该作者
【原帖由kingsfaming8于2010-5-12 10:40发表在167楼】


这个不是抬杠   大家是在探讨  呵呵

    楼主绝对不能说  A7百公里33个油 是 瞎掰        这个是发生过的事实   也许是只有一次  是特定环境下的结果   

至于以后能不能再发生    要看车主的行车报告了



特定环境下:就是下坡、顺风。

到底有没有这么省,只有车主心里自己知道。嘴上怎么说那是另一回事。

回复 | 使用道具 举报

该主题已经关闭
分享到
意见反馈 返回顶部