半挂警务指挥车

丛林有情狼 · 发表于 2012-1-3 19:09

把他们都拉到屠宰厂去

卡车之勇往直前 · 发表于 2012-1-3 19:09

唉唉唉唉唉唉唉唉唉唉

baonijuhua · 发表于 2012-1-3 19:09

我c！~ 外国都是老百姓有钱中国是政府有钱啊！

神鹰铁马王 · 发表于 2012-1-3 19:11

fb　太fb了

我的卡车是德龙 · 发表于 2012-1-3 19:11

都是罚的我们卡车人的钱，然后才买来的啊！！

放鸟交 · 发表于 2012-1-3 19:12

再插一台千万级车型的半挂警务应急指挥车：

这台应急移动指挥车是目前可知的国内仅有的千万级车型，由美国麦特曼特种车公司（现更名为 Mattman Global
Specialty Vehicles）制造，于2006年运抵中国。当时的对外报价为人民币1200万元，面对这个价格，就算是国家级层
面的指挥机构也要犹豫一下，更别说省级市级的地方警局了，这笔钱已经够支付租赁直升机开展空中警务的花销了。

小金铃 · 发表于 2012-1-3 19:12

妈的。再有钱还不是我们血汗钱买的。这些买人车办轮子的事。

放鸟交 · 发表于 2012-1-3 19:14

百万美元级应急移动指挥车在全世界范围内都不多见，即便是在美国本土，也只有税收阔绰的城市和以顶级装备著称的大型机场才能消费，这台应急移动指挥车采用的是少有的半挂牵引的结构，即便是现在也十分罕见。
百万美元级指挥车相对于其他移动指挥车来说，主要有两个方面占成本的大头，一个是车内大空间可容纳更多指挥设备，并可以整合情报搜集、指挥会议、计划参谋、通讯联络等多种职能，具有极高的通用性；另一方面是具备了卫星电视传输和微波通信技术。这一点大家在2008年关注汶川地震的早期救援时就有印象，最先抵达震区并传输的视频画面都是通过武警部队装备的移动指挥车。

放鸟交 · 发表于 2012-1-3 19:15

这台大型应急移动指挥车的车厢主体采用的是铝制的30英尺标准货柜，由Freightliner MT-55改装的车头牵引。
Freightliner MT-55是一款应用广泛的商用车平台，搭载康明斯260匹柴油引擎，通常都是以封闭厢式车的型号出现，这里用来作为牵引车头，一方面是为了有空间安置大型车载柴油发电机组，另一方面也是因为麦特曼改造MT-55最有心得，技术成熟。因此大家可以看到配合标准牵引车头专用的驾驶室后，车轮尺寸和驾驶室悬殊的比例差别。

千里走单驴 · 发表于 2012-1-3 19:16

开着这个出来罚款？？？？？？？？？？？？？

军事装备讨论区 > 半挂警务指挥车

军事装备讨论区 > 半挂警务指挥车

2010网友电话拜年

拥有卡车之家车标

2010过年秀

2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛

首届征文大赛