回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
210# 210#
发表于 2011-12-25 13:22 | 只看该作者
怎么不用车翻

回复 | 使用道具 举报

211# 211#
发表于 2011-12-25 13:30 | 只看该作者
375轮减的应该没有问题

回复 | 使用道具 举报

212# 212#
发表于 2011-12-27 18:07 | 只看该作者
【原帖由龙城铁匠于2010-4-10 14:02发表在顶楼】
在一个车厢厂看见如此强悍的前顶自卸,车型是重汽HOWO 375 6*4牵引头,挂是山东梁山挂车,11.00的钢丝胎,是什么底盘还没注意看。强悍的是挂车架上的车厢,长11m,底8边6,采用前顶自卸,油缸行程10.8m,共5节,完全 ...
这么长还前顶?、?????

回复 | 使用道具 举报

213# 213#
发表于 2011-12-27 22:21 | 只看该作者
牛。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

214# 214#
发表于 2012-1-9 11:22 | 只看该作者
卸货的时候一不小心就会打翻!!!!!

回复 | 使用道具 举报

215# 215#
发表于 2012-1-12 11:38 | 只看该作者
[quote]【原帖由龙城铁匠于2010-4-10 14:02发表在顶楼】
这车早就有了,我也是10年在梁山看见的,半挂11.2米三轴后翻自卸。现在厂家都不怎么建议做此类自卸了,稳定性太差,对卸车场地平整要求很高,想想举升起11米多,车底盘轮距才2.5米内,有点晃动,那才叫玩心跳呢。就不要想在矿上干活了,半挂自卸还是侧翻比较安全。

回复 | 使用道具 举报

216# 216#
发表于 2012-1-30 22:56 | 只看该作者
慢慢学习中·······

回复 | 使用道具 举报

217# 217#
发表于 2012-2-1 22:58 | 只看该作者
8*4 正常都拉60多T   这个半挂多那么多轮100T算什么

回复 | 使用道具 举报

218# 218#
发表于 2012-2-19 15:25 | 只看该作者
这是新车,轮胎还没换呢!原车带的是线胎,磨合可以!要是真装上大载你们可以想象到什么后果!还有这油缸还真不怎么地啊!天天拉100多吨大载还真得选海沃!

回复 | 使用道具 举报

219# 219#
发表于 2012-2-19 17:23 | 只看该作者
拉得多了  哪个不费轮胎嘛

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部