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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:06 | 只看该作者



死亡公路——怒江七十二拐这里只显示了五分之一的路段。    世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段,这里是川藏南北线的交汇点,邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔 4798米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险-怒江山,川藏公路在这里呈之字型盘旋,因山势所限,这段公路只能在山间往返折回,从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口,海拔落差接近2000米!由于公路在这里的折回次数连续集中,竟然一连拐了上百个180°的回头弯,是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多,更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断,被堵几个月是常事,稍一不慎,便会滑向不归路了。当地人说,如果一个不小心,车子从高山掉落怒江,明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时,大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说,一次雨天他驾车走七十二道拐,是数着路边翻倒的车,战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说,盼望崇遵高速公路的通车,几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险,而且极易堵车,最长的时候堵过三天,方便面都能卖到50元一碗。 但是就在这险峻的地带却有着最美的油菜花胜景,给这段惊险的旅程增色不少。方块状的油菜花田,横躺在弯道的两旁,若不是因为险峻的道路,任谁都希望能够于它来次“零距离”地接触。甚至让人误会以为春天降临,却不知这里的时节已是夏末秋初。西藏地区属于高原地带,高海拔,低气温造成了油菜花的花期相对较晚,一般在七月上旬才能看到金黄色的踪迹,直到8月末,藏区的油菜花才渐渐凋谢。同时藏区的油菜花田和青稞田衔接紧密。在视觉上造成了相互交错的感觉,层次非常清晰,体现了高原油菜花景色的特点。林芝和山南地区的油菜花胜景就是西藏地区的典型代表。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:09 | 只看该作者


七十二拐公路一侧,超过70度的陡坡,海拔落差接近2000米!(泰山的海拔不过才1600米左右)

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:11 | 只看该作者


稍有不慎就会跌入滚滚江水。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:16 | 只看该作者


七十二拐公路的另一侧,又是另一番景象,远眺雪山、村落,风光无限。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:19 | 只看该作者


业拉山垭口海拔4618米,风势强劲,经幡飘舞。在业拉山口远眺,是个开阔的河谷平原,这就是邦达草原,风景如油画般的美丽,邦达还有世界海拔最高的机场。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:24 | 只看该作者
八宿
过了业拉山,前面就是八宿,八宿在藏语里意为“勇士山脚下的村庄”;因为你能过得了怒江,过得了无休止的弯道,没晕车、没葬身七十二拐,不是勇士是什么?八宿县总面积1.26万平方公里,最高海拔5971米,总人口4万人(2003年)。为半农半牧县,当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境内景点有然乌温泉、夏里温泉和八宿寺。离开八宿,下一站就是然乌。




然乌湖
  然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡,面积为22平方千米,湖面的海拔高度为3850米。意为“尸体堆积在一起的湖”,传说中湖里有头水牛,湖岸有头h牛,他们互相较量角力,死后化为大山,两山相夹的便是然乌湖。
  湖畔西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源,井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。
  然乌湖的静和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:28 | 只看该作者


波密

   波密至然乌一段是川藏公路最美的路段,波密藏语意为“祖先”,波密县位于西藏自治区东南部,帕隆藏布河北岸。全县总面积16578平方公里,总人口3.1 万人,最高峰明朴不登山,海拔6118米。县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等,其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川,也是全国三大冰川之一,长约19公里,面积约90平方公里。由波密一路西行,便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:31 | 只看该作者

通麦

    通麦是个气候宜人的地方,海拔只有1800多米,属峡谷地段。通麦沿线的山体较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。有“死亡路段”之称。帕隆藏布江从通麦流过,它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处,“车过帕隆道,险处不许看”,这段仅长10公里的帕隆峡谷道,通常需走3个多小时才能通过。途经此地时应尽快通过,不宜停留。通麦镇是川藏线上一个再普通不过的小镇了,就是由于有川藏公路,才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后,不觉眼前一亮,墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来,林芝到了。

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 楼主| 发表于 2011-12-27 07:40 | 只看该作者


林芝
林芝地处藏东南雅鲁藏布江下游,平均海拔3000米左右,气候湿润,景色宜人,素有“西藏江南”之称。八一镇是林芝地区首府,镇上商店林立,市集热闹,食宿方便。雪山、深谷、森林,构成了林芝与众不同的自然景观。远山雪峰突立,阳光映照下,无数银光在蓝天下闪烁;接近峡谷处,山峦起伏跌宕,纵横交错,林海茫茫,松柏参天,满目清翠,层林尽染;山脚,一片片金黄色的油菜花飘香百里,引来群蝶飞舞,真是一幅"一山有四季,十里不同天"的美妙山水画。神奇的大自然,在西藏高原的东南部嵌上了一颗"绿色明珠"。
  由八一镇沿尼洋河行至工布江达,再沿拉萨河谷前行,便抵达孜。过达孜沿公路西行,远远地就能看到矗立在红山上的布达拉宫。



兰空地勤汽车兵向曾经的和现在的川藏线汽车兵致敬!!!


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发表于 2011-12-27 07:49 | 只看该作者
漂亮.有机会走一趟.那就好了.

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