致那些只会一味的拉货不管运费高低的卡友的一些大实话

刘勇明 · 发表于 2017-8-12 16:15

我要收藏此贴

阿辉哎! · 发表于 2017-8-12 17:00

整的我们这些跑车的到哪里都他妈是孙子，都想找货车司机个事，本来现在运费这么低了，在不团结起来，都喝西北风吧，一年不如一年啊，到最好以后整的一个月挣连4000都挣不上，就傻了，还不如打工的呢，风险么高

卡家征途 · 发表于 2017-8-12 20:29

小镇烟雨 · 发表于 2017-8-12 22:57

话糙理不糙

小镇烟雨 · 发表于 2017-8-12 23:02

好吧，看到很多骂国家不作为的，大家平心而论去年的9.21新政怎么样？开始都是骂，后来运费涨了都不说话了，再后来呢新车抢断货，我们老家拖头断货，有的抢现车打架，国家出的政策再好还是会被玩坏。个人想法，提高入行门槛

K桂北流 · 发表于 2017-8-12 23:31

像楼主那想法只有淘汰，适应不了社会变化下去，这现象谁也别怪，只怪自己的命，这都是社会规律

花落又花开 · 发表于 2017-8-13 09:05

试跟那些年轻的司机一个惊醒吧。

kayouQD9W · 发表于 2017-8-13 09:46

刘05186 · 发表于 2017-8-13 14:21

你说出了我想要说的。现在的人啊也不掂量自己是不是适合吃车这碗饭，贷款买个车觉得比打工好，实在干不下去就卖车，殊不知在挣扎的过程中已经把市场搅烂，还遗留下后遗症（车）。对于运输市场我是深有感触，通过竞争外地车把本地车挤掉，现在外省车又把外地车挤得苦苦哀求了，说实话我高兴，这也是我预料之中的。而且，随着铁路运输的参与进来，以后的竞争会更加残酷，对于老百姓只有好处，zhengf部门不会因为一个行业的衰退而不顾绝大多数人民的利益拯救这个行业的。楼主的说法切中要害，可是又会有多少人能够退出或者齐心呢。

刘家荣 · 发表于 2017-8-13 20:59

自律

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