闲着没事干保养车

天天向左002 · 发表于 2017-7-7 14:25

拿抹布擦，黏黏的。这是擦干净以后的效果

峰林寨新 · 发表于 2017-7-7 14:26

学习了，长毛哪个东西轻卡有么？从来没保养过那里呀

天天向左002 · 发表于 2017-7-7 14:26

装上去，完活！

天天向左002 · 发表于 2017-7-7 14:28

在附近转了几圈，感觉油门轻好多！因为以前经常清理，清理完以后会提升一个档位。

天天向左002 · 发表于 2017-7-7 14:29

忘了说一下，我车是东风天锦国三，博世系统edc16uc40的。这个曲轴位置传感器是磁电式的。因为它是磁电的所以对于铁屑有吸附性。当曲轴位置传感器吸附铁屑过多以后会造成传感器电压信号输出紊乱，我们知道，磁电式曲轴位置传感器输出是正弦波信号，属于模拟信号。ecu接收到这个正弦波信号以后还要把它整形成数字信号。当它(ecu)接收到的信号无法完全识读就会依靠另外一个备用的传感器：凸轮轴传感器来判断点火时间，但是凸轮轴传感器主要功能是判缸，点火时间精确控制没有曲轴位置传感器好。所以往往造成发动机无力，水温高，冒烟，运转不平稳，抖动等等点火时间不准的问题。

天天向左002 · 发表于 2017-7-7 14:43

由上图可知，当曲轴位置传感器长毛(吸附铁屑多)以后，相当于传感器和飞轮信号齿没有间隙或者间隙很小。正常情况下这个传感器和信号齿间隙是一毫米正负零点五毫米，也就是说零点五毫米到一点五毫米都可以，大了或者小了对于信号的生成都有影响。很显然这些铁屑是直接接触信号齿轮的。此时曲轴位置传感器输出信号电脑版是无法完全解读的，多数时候会依赖凸轮轴传感器所输出信号工作。但是曲轴位置传感器也不是完全没有工作，因为它不工作电脑会报它(曲轴位置传感器)相关故障码的，但是它俩(曲轴位置传感器和凸轮轴传感器)分工不同，互相只能部分代替，对于发动机油耗，动力等等影响一般人没法发现！

天天向上asd · 发表于 2017-7-7 15:16

有用的东西必须让更多人知道

扳着手指数阳光 · 发表于 2017-7-7 15:31

学习了

………。 · 发表于 2017-7-7 15:40

听老师傅讲技术，虽然我也看不懂

雪碧兑绿茶 · 发表于 2017-7-7 15:40

换个空滤擦擦铁渣子你也水一帖

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