陕汽J6犹豫不决急急急

东风18888

原帖由 开卡车的小伙丶 于2017-6-21 15:16 发表在 215楼
我们这才卖35.6W

新款驾驶室啊？

东风18888

原帖由 到哪都是皖L 于2017-6-21 15:12 发表在 213楼
J6比较中庸吧，没啥特色。唯一的特色就是多！ 论性价比X3000不错，三大件都放心，舒适性野还可以，空间相比 ...

现在这个就是这样，平地板的高一些，就是偶尔拉水果是走乡下小路会有些麻烦

浅伤，回忆

原帖由 东风18888 于2017-6-21 11:07 发表在 150楼
大运我们这边很少，

那就不要犹豫直接jh6  460

东风18888

原帖由 刘水平 于2017-6-21 14:37 发表在 209楼
哥们这么说吧！如果你经常跑高速j6肯定要好一些这个是毋庸置疑滴！如果要走路面就要考虑变速箱后桥桥速比了 ...

37是走下边的油耗吧，你的是十三米的板吗？

厂家直销卡车内饰需要加我

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东风18888

原帖由 cmhliqin 于2017-6-21 14:30 发表在 206楼
如果手头宽裕，上个汕德卡吧，兄弟是福建的吗？

河南的

在路上，@

本人喜欢JH6或T7H

霍帅豫A

3000吧今年特别就行，我这边买车还得订车呢，现车紧缺

赖玉泉

原帖由 Ebew 于2017-6-21 14:55 发表在 212楼
赖总请教你一个问题，直接档2.8速比和超速档3.7差不多快，但是有人说超速档浪费动力要费一点油是真的吗？

单纯就动力损耗来说，直接档变速箱速比是1，相当于是直通，动力损耗在1—2%，超速档变速箱速比小于1，有齿合损耗一般是3—4%，所以说标载快运跑平原地区，高速路况，直接档变速箱加小速比后桥更有利于油耗控制，超速档变速箱的次高档也是直接档，便于丘陵地区山区，下道行驶，一般情况使用次高档（11档），下坡（小下坡）或者有滑行行驶需要时使用12档，便于节油，但是总速比在这种复杂路况不适宜过小。

美丰加蓝尿素

原帖由 Ebew 于2017-6-21 06:05 发表在 45楼
说J6省油我笑了，说潍柴费油我更笑了，有人说潍柴费油噪音又大我更笑了，送你们四个字，坐井观天。

看你头像我笑了，我用的6×4的WP10.290不错总重不超90吨，动力油耗都还可以。总重超90明显感到动力不足了