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30# 30#
发表于 2011-12-6 18:24 | 只看该作者
这家伙

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31# 31#
发表于 2011-12-6 18:42 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2011-12-6 18:44 编辑


仪表板的布局和S系列基本无异,方向盘,中控,就连车灯控制开关和电子手刹,都不止的一摸一样,副驾驶位置多出来一个车载电话,应该是和后舱在危急时刻通话使用的。

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32# 32#
发表于 2011-12-6 18:45 | 只看该作者
各国元首的理想座驾呀

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33# 33#
发表于 2011-12-6 18:46 | 只看该作者

打开中间扶手前方的这个小盖板,奥秘全部在这里了,三防系统,灭火系统,其他的功能就不清楚了,不按下ON的标示,意味着这就是一辆普通的加长车,如果按下了那个ON的按钮,那就说明真的有危险了。

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34# 34#
发表于 2011-12-6 18:47 | 只看该作者

后舱,有一个21寸的显示器,不过我想坐在这里面看电影的机会不多,更多的时候是在看看股市行情,或者开开电话会议。

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35# 35#
发表于 2011-12-6 18:54 | 只看该作者

后舱采用对向式布局,一个四个独立座椅,不过很明显的,最后一排的主座才是普尔曼真正重点照顾的。黑白相间的内饰风格在加上精美的大理石装饰,彰显出普尔曼与众不同的品质。

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36# 36#
发表于 2011-12-6 18:57 | 只看该作者

这才是普尔曼真正的核心所在,他既是这辆车的主人,也是这辆车要保护的对象光看到车门上还有中间扶手那密密麻麻的调节按钮,看上去就头晕眼花,不过这个大理石材质的折叠式办公平台倒是一个亮点。

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37# 37#
发表于 2011-12-6 19:01 | 只看该作者

如果想要一个私密的空间,那么可以升起来和驾驶舱之间的隔窗,然后在给变成这种磨砂的感觉,开个电话会议,在商讨公司大事的时候防止隐私的泄露,现在这种可以变色的隔窗,已经成为了豪车的标配了。

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38# 38#
发表于 2011-12-6 19:04 | 只看该作者

大家可以自己数一下,这个是欧洲最高防护等级(B6/7)所采用的车窗玻璃,目前为止,世界上主流的**,自动**,在50M的距离内,基本没有办法一枪击穿。

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39# 39#
发表于 2011-12-6 19:15 | 只看该作者

车前部的旗杆,让我想起了以前的收音机天线,所谓的豪华车,也就是说车子上面有100个功能,但是50个是你不经常用到的,但是必须得有的,比方说这个旗杆,我就纳闷了平时出门不能总挑着旗子出去吧。

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