卡卡们用过法士特12档和16档的进来

永久式〃孤单 · 发表于 2017-5-24 19:32

原帖由 lang841015 于2017-5-24 12:49 发表在 5楼
油耗相差大不

不大

2105 · 发表于 2017-5-24 20:57

16档好，最高档跟次高档速比差小，12档间隔太远了，重载时很容易出现11档太够力，12档又用不起，

Maybe° · 发表于 2017-5-24 21:29

必须16啊

小花哥love · 发表于 2017-5-27 01:02

原帖由永久式〃孤单于2017-5-24 12:19 发表在 2楼
16档，档位间隙更小，对发动机后桥保护更好，顿挫感小，更平顺

呵呵一看就是个只看数据不切合实际的 16档上坡温度高 12档就没这种问题原因很简单 12档主轴有6个齿 16档只有4个耐用性不用我说也知道哪种好

永久式〃孤单 · 发表于 2017-5-27 06:09

原帖由花定荣于2017-5-27 01:02 发表在 13楼
呵呵一看就是个只看数据不切合实际的 16档上坡温度高 12档就没这种问题原因很简单 12档主轴有6个齿 ...

你说的什么温度高，发动机还是变速箱，这两种变速箱我都开过，法士特9档12档16档伊顿10档12档我都开过我只是把我的感受说出来，车不是纸上谈的，要实际操控的。拿出你的实际经验来和我反驳。

小花哥love · 发表于 2017-5-27 19:03

该回帖已删除

小花哥love · 发表于 2017-5-27 19:04

原帖由永久式〃孤单于2017-5-27 06:09 发表在 14楼
你说的什么温度高，发动机还是变速箱，这两种变速箱我都开过，法士特9档12档16档伊顿10档12档我都开过我只 ...

当然是变速箱温度高了 16档应该设计机油散热

永久式〃孤单 · 发表于 2017-5-27 20:39

原帖由花定荣于2017-5-27 19:04 发表在 15楼
当然是变速箱温度高了 16档应该设计机油散热

我都不知道你怎么会说出这种言论，厂家能设计出16档就说明了他的合理性，我的天龙16档法士特也没你说的问题，对于工况差的，大载的我还是建议使用16档变速箱，标载平原的无所谓。

木土 · 发表于 2017-5-28 15:00

12档吧，市场保有量大、后续干啥都方便

木土 · 发表于 2017-5-28 15:00

原帖由永久式〃孤单于2017-5-24 12:19 发表在 2楼
16档，档位间隙更小，对发动机后桥保护更好，顿挫感小，更平顺

好专业啊

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