一个湖北乡下孩子和T7的故事—格拉默改装及发动机动力程序升级

月夜下的宁静

原帖由 月夜下的宁静 于2017-5-22 02:00 发表在 59楼
对于油耗水平，也许会有卡友表示怀疑，这是正常的！我从事的行业是国际集装箱，现在一个月出车26天左右。这 ...

熟悉浙江高速的卡友一定知道，在特殊路段是禁止货车行驶第一车道的，有些有时间限制，有些是24小时禁止通行。对于这样的路况，要关注好车流量，当自己是空车的时候，要特别留意重载货车，坡道上要刻意回避被重载货车超车，不然就有你受得了，慢慢的像蚂蚁一样跟着的感受大家都经历过吧！想超车不能超，不然就是100外加3分！

Mars战神

看来刷机是可以的

月夜下的宁静

原帖由 月夜下的宁静 于2017-5-22 02:05 发表在 60楼
熟悉浙江高速的卡友一定知道，在特殊路段是禁止货车行驶第一车道的，有些有时间限制，有些是24小时禁止通行 ...

在平缓大流量路段，前方即将下坡，要降低油门开度，拉开车距，同时注意后方车流量，让前方车辆尽量先行，当到下坡路段时，前方车流量稀少将特别有助于燃油消耗水平的降低。有时候看似慢，实则不慢，理性驾驶，安全随行！一味的想着尽快超车是低油耗的克星……

月夜下的宁静

原帖由 月夜下的宁静 于2017-5-22 02:11 发表在 62楼
在平缓大流量路段，前方即将下坡，要降低油门开度，拉开车距，同时注意后方车流量，让前方车辆尽量先行，当 ...

一味地100有意思吗？顺丰快递的平均时速也有65而已，这个时速包括上厕所、吃饭和过省际卡扣在内。

月夜下的宁静

这一行是个吃苦的差事，只有比别人更吃苦，才能比别人更省行车费用，平时装货没事干的时候除去必要的车辆检查就是要多睡觉，少玩手机，就算睡不着也要闭目养神。不然到了开车的时候就瞌睡，等睡醒了就是大流量，这样能做到省油吗？燃油消耗在行车成本里是大头，只有尽量做到这样，才能用有限的时间获得最大的利益！有人会想:我加私油，省不省没关系！好，我们来算算:浙江的中石化5.82，私人油库一般4.2，差价1.6元。但浙江的中国石化在特定的时间和特定的油站是有优惠的，一般2毛到3毛不等，这样也就只有1.3到1.4的差价了，还可以用积分换香烟和食品，这个也相当于优惠2毛，这样就只有1.1到1.2元的优惠了。照1.2元算好了，比如我平均一天130升油的燃油消耗，差价也就160元不到，你用私油是撒着欢的跑，我用中石化理性驾驶，一趟运输下来你最少要多消耗20升油，大家也都知道，中国石化计量标准，燃油耐烧还有劲，这样下来加私油的收益都所剩无几了。除此之外，劣质油对发动机共轨系统的损害是不可逆转的。有卡友会说，我加了派克，派克对杂质有优异的过滤能力，但对超标硫含量的过滤能力是0，经过发动机燃烧过后的硫会吸附在活塞和缸套壁之间和油环周围，对动力的影响是很大的，动力不好直接关系到燃油消耗，如此循环，损失惨重啊！时间的推移，发动机会提前进入大修期，国四排放的发动机大修费用惊人，我们愿意为贪便宜买单吗？

月夜下的宁静

加国标油，用正品滤，短期忍痛，长期收益！

月夜下的宁静

派克。

月夜下的宁静

码字很辛苦，大家多多关注，多多回帖！！！我要上今天十大第一名！！！！！谢谢大家！！！！！

China徐哥

67楼了，座椅改装的图片呢？

月夜下的宁静

有时候慢亦是快，反而快到后来还变慢了。