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90# 90#
发表于 2011-11-27 16:55 | 只看该作者
【原帖由清水心动于2011-11-27 13:14发表在69楼】

屁话,解放的就是好,毋庸置疑,没有必要在这里来用东风比较
这个你是什么意思呢?

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91# 91#
发表于 2011-11-27 16:57 | 只看该作者
【原帖由friedrich于2011-11-26 21:41发表在8楼】

做人不要这么狭隘!
一汽锡柴的6DM2 370如果配了3.42后桥和0.83超速挡
照样是这个结果!

这个不是发动机本身不良,而是整车匹配不合理和司机操作不佳的结果!
这个我肯定知道,但是人家没给!我们说事实为什么你会这样扯?????你跑题了......

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92# 92#
发表于 2011-11-27 17:28 | 只看该作者
你们说的额定转速是不是1500转?

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93# 93#
发表于 2011-11-27 17:50 | 只看该作者
为什么不拿J6420和天龙420比?375比350本来就不公平。。

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94# 94#
发表于 2011-11-27 18:33 | 只看该作者
学习中~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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95# 95#
发表于 2011-11-27 18:54 | 只看该作者
技术贴!  顶

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96# 96#
发表于 2011-11-27 19:06 | 只看该作者
【原帖由friedrich于2011-11-26 21:57发表在13楼】
在高速公路典型的环境下行车:

解放J6 350假设挂最高档,用转速1300-1500rpm行车
大约是71-82kmh的车速范围
如果牺牲一点经济性,转速上抬到1700rpm,车速最高为93

东风天龙在挂直接档的前提下
用1200-1600 ...

在哪有发动机的万有曲线?麻烦楼主重新发一遍好吗?

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97# 97#
发表于 2011-11-27 19:29 | 只看该作者
【原帖由friedrich于2011-11-26 22:25发表在26楼】

重汽的动力相对较足,在70-90车速范围内,应付小缓坡的能力比其他两个扭矩略大的对手更强

一汽可能是我不太看好的设置,因为额定车速这么高的车,不应该用级差这么大的变速箱

天龙我觉得,用DCI420-30可能略 ...

如果用西康420加伊顿13档加3.84后桥的欧曼来做比较呢

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98# 98#
发表于 2011-11-27 19:31 | 只看该作者
【原帖由friedrich于2011-11-26 22:29发表在29楼】
如果以目标车速80-85来看:
重汽应该是用到1315-1400 rpm转速段
东风天龙是1200-1280转速段
解放纪念版是1180-1250转速段

重汽的直接档设置,在传动效率上略有优势
另外两者,在转速上更低,如果在纯平路上, ...

是不是应该吧各转速下各发动机所做的功率也比较一下才能评论那款机器更有力??

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99# 99#
发表于 2011-11-27 19:32 | 只看该作者
继续啊  好贴

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