涡轮增压器的使用与更换常见的误区

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:08

4，服务站或修理厂在诊断增压器漏油时，会断开增压器的压壳出气口与中冷管连接，运行发动机，观察涡轮增压器是否出现漏油，从而判断增压器是否漏油？

解答：涡轮增压器主要是依靠密封环两边的气压差密封润滑油，因此，增压器建立正常的气压是封油的基本条件。若断开增压器与中冷管连接，增压器无法建立正常气压，将导致增压器窜油。因此，服务站或修理厂用断开增压器与中冷管的连接来检查增压器是否窜油，是完全错误的。甚至可以说是坑人。因为他们卖给你一个新的增压器又可以挣几百块钱！

包抱白 · 发表于 2017-5-17 00:10

受益匪浅！

欢迎继续发帖

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:10

5，增压器出现漏油情况就立即更换增压器吗？

解答：由于涡轮增压器是依靠气压差封油的，因此，如果有任何原因导致增压器无法建立正常压差的话，增压器都会出现被动的漏油，而增压器本身完全没有问题。因此，当出现增压器漏油时，首先应检查增压器是否出现裂外壳、被异物打坏等明显失效，如果没有，建议先排查进排气系统有无漏气或阻塞的情况，回油是否通畅。一般情况下，增压器只是轻微渗油的话，不会影响增压器的继续使用。

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:11

6，更换增压器安装进回油管时，为了保证进排油管和增压器进排油口紧密配合，要在进油口垫片处使用硅胶？

解答：一般增压器进排油口和进排油管不需要填充硅胶，硅胶过多很可能会随着机油混入涡轮增压器的润滑油道中，造成增压器核心零件因机油异物出现磨损而损坏。

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:13

7，小蜗壳的增压器比大涡壳的增压器更有劲，因此很多用户喜欢买”小涡壳“增压器即”高增压“增压器？

解答：小的涡壳可以提高低速工况时的空燃比，然而过小的涡轮壳也会导致发动机高工况下产生过高的空气压力和空气流量，导致气缸爆发压力过高油耗上升，发动机和增压器也会出现超速现象，进而影响发动机及增压器的使用寿命。因此，不要盲目迷信市场上未经过正规配套的高增压增压器。

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:17

8，换新增压器，直接把增压器的进排油管接口装上垫子后拧上螺丝？

解答:新的增压器，出厂时虽然说在主轴上涂上了少许润滑油，但随着物流运输中的碰撞，搬运等导致润滑油泄漏，因此，在换新增压器时，装好后拆下进排油口防尘罩，从进油口慢慢倒入少许润滑油，用手转动叶轮，待排油口有润滑油漏出时再装上进排油管。增压器的转速比飞机发动机转速还快，所以新换的增压器不宜起动发动机马上加油，待怠速运转几分钟后，内部够充分的润滑油磨合好后再使它产生高压。

谁是谁的谁001 · 发表于 2017-5-17 00:19

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:19

原帖由爱拍车的小伙于2017-5-17 00:02 发表在 1楼
沙发

舒服吗？

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:20

原帖由够呛哈于2017-5-17 00:02 发表在 2楼
顶顶顶

注意身体哈

湘D老谭 · 发表于 2017-5-17 00:21

原帖由够呛哈于2017-5-17 00:03 发表在 3楼
又是一大作

非原创

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