双驱和双导那个好？高手指点下。。。

小米饭

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O(∩_∩)O旅程

【原帖由小米饭于2011-11-22 17:20发表在10楼】


双驱好，不好也不会是现在的主流趋势。
双导对轮胎磨损大，用不到多久就要环胎，现在轮胎又贵。。换几次几亏大发了。

恩，买就买个主流的、、、
谢谢了

705182367

【原帖由O(∩_∩)O旅程于2011-11-22 17:31发表在11楼】

恩，买就买个主流的、、、
谢谢了

主要还是看你跑什么地方，新疆昆明方向还是双驱，一般来说跑平原选择双导。双驱现在是25.2万。自重8.2吨。

庄云祥，阿祥

【原帖由O(∩_∩)O旅程于2011-11-22 17:31发表在11楼】

恩，买就买个主流的、、、
谢谢了

打算买双导的拉小百货还是拉煤

705182367

【原帖由O(∩_∩)O旅程于2011-11-22 16:17发表在顶楼】
刚刚咨询了一下欧曼的经销商。
欧曼ETX  有双导和双驱两种,自己不知道哪款更合算点。
了解的高手进来指导下。
另外，车头的自重影响多大？
车头加车厢一般得多重啊？

挂车不知道你选择什么样的，13米的平板或苍栏，自重6吨到6.5吨。还是17.5米低平板？本人愿意和你探讨探讨。

三等公民

前双后单是厂家为了我国的政策而生产的怪胎！前双在各省的收费标准也不一样的！前双六桥的和后双六桥准载有的省份认定也差很多的！前双五十吨后双五十五吨！购车后双要贵两万多！安全上后双要安全的多！装载上和制动也强的多！转弯或路烂双驱的平稳要安全些！前双后单只有中国才有的其他国家根本就不生产的！并且前双吃轮的问题厂家都没有办法解决的！而生产这样的车型完全是迎合政策的！建议你还是买后双的车型！

29217622

你拉的什么货？重的就后8轮好。轻的就前4轮好。主要是你拉货的重量！你拉100T的货难道你买个自行车拉？

贵A

[quote]【原帖由三等公民于2011-11-22 18:14发表在15楼】前双后单是厂家为了我国的政策而生产的怪胎你说得太精辟了。

早上的星星

【原帖由O(∩_∩)O旅程于2011-11-22 17:11发表在7楼】

大约能差1吨吧？好像双驱的是主流了。

跑物流的没什么土路，单驱的就行，自重轻。拉煤的老走土路双驱的好一点。

O(∩_∩)O旅程

【原帖由705182367于2011-11-22 17:43发表在12楼】

主要还是看你跑什么地方，新疆昆明方向还是双驱，一般来说跑平原选择双导。双驱现在是25.2万。自重8.2吨。

恩，不知道两者的油耗差多少？
这报价基本和这里的差不多!