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170# 170#
 楼主| 发表于 2011-11-20 11:01 | 只看该作者
【原帖由哈密瓜于2011-11-19 13:57发表在97楼】
J6  比 欧曼  豪沃 贵了 不少呀!  不知道 优点在哪里?
锡柴单缸四气门发动机省油,百公里省3-4个油没问题,300轮减桥整体式铸造而成,结实!中桥配强置润滑油泵散热效果好,减少爆胎频率每年省3-5万。。。。。。

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171# 171#
 楼主| 发表于 2011-11-20 11:04 | 只看该作者
【原帖由骑猪去约会于2011-11-19 15:12发表在106楼】
请问底板加热有什么作用? 用排气加热还是?
排气筒中的排气从大箱底走,为大箱底板加热,冬天货物不粘附在底板上,方便卸车,省力!

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172# 172#
 楼主| 发表于 2011-11-20 11:07 | 只看该作者
【原帖由人在路上_April于2011-11-19 17:28发表在127楼】


底板加热,那只有冬天才有用处,夏天不就没用了,万一夏天我拉一车煤,发动机排气的温度那么高煤燃烧起来怎么办?
它有一个开关,夏天可以正常从消声器排出去!

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173# 173#
发表于 2011-11-20 12:12 | 只看该作者
请教楼主底板加热有何用途?

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174# 174#
发表于 2011-11-20 12:23 | 只看该作者
这个底板加热有什么用啊

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175# 175#
发表于 2011-11-20 13:10 | 只看该作者
开着好车。。奔小康

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176# 176#
发表于 2011-11-20 14:30 | 只看该作者
【原帖由骑猪去约会于2011-11-19 15:12发表在106楼】
请问底板加热有什么作用? 用排气加热还是?


用尾气加热!

我们这边冬季拉一些有水份的东西时它会冻在大箱上,有了大箱加热冻结现象就解决了
我拉煤就用

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177# 177#
发表于 2011-11-20 14:31 | 只看该作者
【原帖由重汽送车于2011-11-20 12:23发表在175楼】
这个底板加热有什么用啊


用尾气加热!

我们这边冬季拉一些有水份的东西时它会冻在大箱上,有了大箱加热冻结现象就解决了
我拉煤就用

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178# 178#
发表于 2011-11-20 15:50 | 只看该作者
【原帖由辽宁惠华汽车1于2011-11-20 10:50发表在169楼】
是的,8*4大部分都采用海沃191全套!

   我的也是,给力海沃

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179# 179#
 楼主| 发表于 2011-11-20 16:09 | 只看该作者
【原帖由哈密瓜于2011-11-19 14:01发表在98楼】
惠华 楼主 哪去了 出来 介绍一下?


J6自卸采用锡柴单缸四气门技术,喷油嘴中置,雾化效果更好,燃烧更充分,节油。
标配进口同步器,质量更可靠。
变速箱采用细齿传动,更平稳,噪音更低。
采用国内承载能力最强的16吨级300轮减桥,整体铸造技术,桥壳和轴管一体铸造而成,不会产生开焊,漏油的现象,并且中桥配有强制润滑油泵,让润滑油从主减速器到轮边往复循环,减少轮边过热,爆胎的问题,国内唯一!
驾驶室1个毫米厚,国内最好!====太多了。

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