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10# 10#
发表于 2011-11-18 06:25 | 只看该作者
有空气?????

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11# 11#
发表于 2011-11-18 07:38 | 只看该作者
观望  楼下解答

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12# 12#
发表于 2011-11-18 07:48 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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13# 13#
发表于 2011-11-18 07:52 | 只看该作者
1楼的说法 很认同

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14# 14#
发表于 2011-11-18 08:25 | 只看该作者
老车就是这样的了

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15# 15#
发表于 2011-11-18 08:31 | 只看该作者
我认为不是断油气缸的问题,因为楼主说了不是正常息火的,很可能是大泵里的齿条犯卡

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16# 16#
发表于 2011-11-18 13:55 | 只看该作者
【原帖由欧曼9系310于2011-11-18 07:52发表在13楼】
1楼的说法 很认同
谢谢啊,兄弟。。

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17# 17#
 楼主| 发表于 2011-11-18 22:03 | 只看该作者
【原帖由玉柴心于2011-11-18 07:48发表在12楼】
是断油气缸问题,不是喷油泵问题,你正常息火停机时,断油气缸把喷油泵的停油手柄顶到喷油泵处于停止供油状态,所以发动机就熄火了,你熄火后再次打不着火是因为断油气缸不能回位,喷油泵就处于不供油状态,所以就打 ...

我的熄火气缸是刚换的新的 应该没问题 熄火后回位很到位阿 正常熄火没事 就是憋死的时候 要下来动一动大泵的油门才行

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18# 18#
 楼主| 发表于 2011-11-18 22:05 | 只看该作者
【原帖由重汽车队于2011-11-17 23:43发表在4楼】
多采熄火开关就好了

对阿 为啥别车没事阿 这中间有啥猫腻呢

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19# 19#
 楼主| 发表于 2011-11-18 22:06 | 只看该作者
【原帖由平凡的司机于2011-11-18 08:31发表在15楼】
我认为不是断油气缸的问题,因为楼主说了不是正常息火的,很可能是大泵里的齿条犯卡

也有这个可能 但要命的是正常熄火没事

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