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230# 230#
发表于 2011-11-17 11:18 | 只看该作者
我这有一些不明白的地方,前面你发帖子说后面的帖子会慢慢介绍,我也就没有发帖请教。主车连接挂车有红黄两跟管子,红色是长通气,任何时候都有气,黄色的只在刹车时才有气,也就是说,车停在原地不拉手刹不踩脚刹黄色的管子是没有气的。手刹也就是断气刹的原理是:停车时拉上手刹,利用刹车气室的储能弹簧来制动,松开手刹时储气桶的气压把储能弹簧顶开车才能走。
按我的理解,拉上手刹,挂车通过储能弹簧刹车,黄色的管子应该是没有气的,可是事实是有气,松开手刹黄色管子才没气,请指教

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231# 231#
 楼主| 发表于 2011-11-17 11:38 | 只看该作者
本帖最后由 三八公子 于 2011-11-17 12:52 编辑
【原帖由a715360255于2011-11-17 11:18发表在229楼】
我这有一些不明白的地方,前面你发帖子说后面的帖子会慢慢介绍,我也就没有发帖请教。主车连接挂车有红黄两跟管子,红色是长通气,任何时候都有气,黄色的只在刹车时才有气,也就是说,车停在原地不拉手刹不踩脚刹黄 ...





请用心看75楼,第3个图有关43口的标注!看明白了,就会理解挂车手刹是怎么控制的啦!



当43口没气压的时候,挂车阀就自动向黄色螺旋管输出刹车压缩空气滴!其实就和紧急刹车状态差不多。




这样理解就简单啦,挂车3条桥上,其实一般才2条桥加弹簧驻车,有弹簧驻车的桥,就得靠继动阀(这部分内容,在后面涉及到差动阀的时候,我再解释)控制弹簧气室充排气啦!这时候,黄色管有气,弹簧气室就排气。剩下那条没弹簧驻车功能的桥,还是由黄色螺旋管直接控制刹车,起到驻车功能!



具体到挂车是怎么样控制,呵呵,五花百样啊!不同的厂家就会采用不同的方法

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232# 232#
发表于 2011-11-17 13:42 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-17 11:38发表在231楼】请用心看75楼,第3个图有关43口的标注!看明白了,就会理解挂车手刹是怎么控制的啦!当43口没气压的时候,挂车阀就自动向黄色螺旋管输出刹车压缩空气滴!其实就和紧急刹车状态差不多。这 ...
还是有点不明白,看来是要等你把这篇帖子写完我才可能懂

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233# 233#
发表于 2011-11-17 15:58 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-15 16:21发表在56楼】可调式继动阀:  种类多,最常见的是天龙上的感载阀  636591还有可调越前值的   636592636593   
这个怎么调?还有那个挂车阀?

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234# 234#
发表于 2011-11-17 16:25 | 只看该作者
本来技术帖就很少人学习!来来去去就那几个人懂这些!你这帖说的很多东西我都不懂,但是我知道关于刹车很多方面的东西。你没说完问题你得把我的刹车问题解决了!

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235# 235#
 楼主| 发表于 2011-11-17 16:32 | 只看该作者
本帖最后由 三八公子 于 2011-11-17 16:47 编辑
【原帖由a715360255于2011-11-17 13:42发表在232楼】
还是有点不明白,看来是要等你把这篇帖子写完我才可能懂




再简单点说,驾驶室上的挂车手刹车阀只是控制挂车的行车制动部分!作用和脚制动差不多,但没办法控制弹簧驻车!


至于你说的弹簧驻车功能,一般情况,挂车厂家在挂车前部还加有个手动阀,这个阀才是控制弹簧驻车的,由这个阀控制弹簧气室的充排气。这也是双管控制挂车刹车最大的弱点----在驾驶室里没办法操控挂车的弹簧驻车,一定得下车才能操控



其实挂车上有2个手动阀,其中一个看118楼最后那图就明白啦,另一个就是控制弹簧驻车的。呵呵,可每个厂家出产的挂车,手动阀不一样,甚至没有手动阀呢! 这就是我说挂车控制五花八样的缘故

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236# 236#
 楼主| 发表于 2011-11-17 16:39 | 只看该作者
【原帖由456123789.00于2011-11-8 18:08发表在顶楼】
38既然你都懂解决挂车的刹车问题,那还不如把我的解决了!现在我的小三轴前轮刹车送一手下几公里的坡都还能下手去摸!!!我现在都郁闷死了,乘龙小三轴的140前桥那种!来我把我的问题解决了,前后轮都加了刹车王的继 ...




你的描述不详细啊!这车是不是新车??还能下手摸---呵呵,这也太笼统啦?!


请你把你的车详细情况告诉我,我帮你分析下 是那里的问题

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237# 237#
发表于 2011-11-17 16:44 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-17 16:39发表在236楼】




你的描述不详细啊!这车是不是新车??还能下手摸---呵呵,这也太笼统啦?!


请你把你的车详细情况告诉我,我帮你分析下 是那里的问题  
就是下大坡也不用开前轮滴水.......我的车前后都换了刹车王的继动阀了!以前后面是普通的,前面是快放阀的。

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238# 238#
发表于 2011-11-17 16:48 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-11-17 16:39发表在236楼】




你的描述不详细啊!这车是不是新车??还能下手摸---呵呵,这也太笼统啦?!


请你把你的车详细情况告诉我,我帮你分析下 是那里的问题  
你到我帖子里可以看到车的,车到现在刚刚够两年!我以前07年那部前四后四也是这个情况!后来卖了就没理嘛,现在这部还是这个样,我开别的货车的时候挪车的时候用刹车感觉就比我的车来的匀称些,我的就是没那么匀称!包括以前的那部也是这样个样......刹车总泵没动过还是原厂的

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239# 239#
 楼主| 发表于 2011-11-17 16:58 | 只看该作者
【原帖由456123789.00于2011-11-17 16:44发表在237楼】
就是下大坡也不用开前轮滴水.......我的车前后都换了刹车王的继动阀了!以前后面是普通的,前面是快放阀的。




首先告诉你个很简单的检查方法:一个人在车上踩刹车,另一个人在车底看制动器的凸轮轴转动是否灵活。要是转动不灵活,那再检查是否是凸轮轴锈死发卡啦!排除了凸轮轴的问题,再检查松刹车时候的排气量,要是正常的话,再检查刹车片离刹车毂的距离是否合适!要是都没有问题,那就是继动阀的问题(里面的平衡活塞发卡)或者刹车总泵和相关的管路问题啦。


怎么说呢?其实还是靠自己检查,没检查过,谁都不可能三两句话就能帮你解决问题滴。

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