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不然越陷越深

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11# 11#
发表于 2017-4-15 07:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 行者无彊017 于2017-4-11 07:02 发表在 2楼
正在等厂家来人检测
这几天了,厂家还没有检测结果吗?

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什么情况

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怎么没下文了呢

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到底咋样了?厂家还没给回复吗?

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我也是买的重汽T7H440,从提回新车到上好牌这段时间,毛病不断,真是愁

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16# 16#
 楼主| 发表于 2017-4-22 01:55 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
关于北京T7H自燃车情况的报告
一、服务概况
出差时间
2017.4.11
出差地点
北京
出差人员
赵德海
出差原因
车辆自燃
二、车辆信息
底盘号
HA186326
故障模式
车辆自燃


用户信息
李配勇18961369668
故障日期
2017/4/9
服务站信息

购车日期

使用环境
高速路
故障里程
2202KM
用户要求
恢复车辆
三、现场落实及处理情况
1、用户抱怨
   现场车辆驾驶室内杂品箱中部起火,如下图所示。只是将中部的储物箱和记录仪盖板处烧毁。根据司机描述,车辆在停车熄火后,司机在车下驾驶室后部看到驾驶室内冒烟,随即打开车门后发现杂品箱处起火,立即用灭火器将火扑灭。

               
                                    
2、上杂品箱实物该处无大电流及重负荷用电器.
         
3、排查过程:
首先对T7H杂品箱起火部位的电线束做简要的说明,如下图,在储物盒后部有分线器和一个插接件,还有去往左右两端的阅读灯连接线束分支在此处捆绑固定。图中的连接板筋金属件是不与整车负极连通。
     
检查起火部位的线束,发现只有一个连接左侧阅读灯的线束有起火痕迹,线束的两端已被服务站剪断,但是露出铜丝部分无短路、过大电流、挤压、磨碰及氧化现象,该处只是阅读灯的工作电流不具备起火的基本条件,可以断定是起火后将护套烧毁.如下图:

现场可以看到的原车装配线束中,唯一起火的一根线束,下面的照片是此线束近距离观察状态

除了上述烧毁的线束外,杂品箱内插接件和其余线束完整无缺,没有任何起火痕迹,如下图:
  

    其次,检查了内照明灯的保险(F3),保险已被熔断,但是在换上新保险后,并无再次熔断现象,并且内照明灯都可以点亮。可以断定保险是起火后自身电路保护的结果.其次车辆整修完成后将内饰照明灯强行点亮4小时经排查未发现整车自身电路存在异常及灯具的异常高温发热现象.如下图:

以左侧杂品箱灯为例说明更换完保险后的状态证明线束和灯都处于正常。

在将烧毁的杂品箱拆下来仔细检查的过程中,发现在行驶记录仪预留安装位置堵板下方有线束烫过塑料板的痕迹并留有黄绿色的橡胶,在其旁边还发现有少量锡箔纸,原车上无类似物品。如下图:
  
  在行驶记录仪预留堵板内部的烧熔壳子中还发现有线束烫痕,此线束的线径要比原车的粗,故可以确定不是原车的线束造成。如下图:
  
3、总结:
综合我看到的现场情况分析,可以确定起火点位于杂品箱中部储物盒处,可以排除是由于线束磨碰短路或者线束过大电流发热而引起杂品箱自燃。
五、现场落实人员
单位
姓名
电话
卡车质量部
赵德海
18769767602
卡车技术部
陈智慧

总装一部
张孝强

                                 报告人:赵德海
                                    2017.4.12

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17# 17#
 楼主| 发表于 2017-4-22 01:57 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
原帖由 行者无彊017 于2017-4-22 01:55 发表在 16楼
关于北京T7H自燃车情况的报告一、服务概况出差时间2017.4.11出差地点北京出差人员赵德海出差原因 ...
我要求更换车辆,报告变成恢复

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车子没提到家里,可能进过水。t7车头上行车灯位子漏水,连电起火。个人建议。

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这报告的意识是人为起火的吗?

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