霸龙507现在咋样

liulongfei · 发表于 2010-3-23 09:16

【原帖由桂字当头于2010-3-22 17:46发表在1楼】
霸龙507在国产车中的的算不错、空间绝对是够大。霸龙配玉柴是绝配，你说配玉柴好不好、如果你是标载的话看看YC6L机，现在我们这基本都是霸龙507加YC6L机，YC6L标载同样的油耗爬坡要比其他牌子的发动机要快上一、两个 ...

兄弟我朋友主要跑陕西内蒙运煤。三十七八吨左右不知道哪种比较好，就是看重507的驾驶室了。所以我朋友对这车比较看好只是我们这里柳汽的车很少对这车了解不够，经销商那里囤积了很多车都销不出去不知道为什么，咱们卡车之家上对玉柴到是评价挺高的还有507牵引头到底有多重啊也是很关心的

liulongfei · 发表于 2010-3-23 09:26

关注论坛这么久我就对两款车比较感兴趣，霸龙507，北奔。。霸龙507无论是驾驶室还是底盘跟发动机都不错很满意。一开始就把欧曼排除了因为驾驶室就像个花瓶太脆弱，重汽口碑不咋地，陕汽毛病不少做工粗糙，解放J6东风天龙价格太贵奥威悍威紫罗兰系列从来就没有考虑过驾驶室太脆弱。我朋友也是我的亲戚我希望他们能够平平安安的出行，不想他们有事。所以选车一直是看重安全性能，不安全的车我不会让我家亲戚买的。

领悟孙春杰 · 发表于 2010-3-23 09:32

我现在用的是玉柴6M280的，好用

龙城铁匠 · 发表于 2010-3-23 10:04

【原帖由liulongfei于2010-3-23 09:10发表在9楼】
不知道L机340跟M机340的价格是多少。豪华版跟基本版哪里不一样差多少钱啊，还有如果要蓝色是否容易等车时间会不会很长。

507牵引车6*4发动机340马力的主要有ISLe340 30(高压共轨)、L340 30(EGR)、YC6L340(EGR)、WP10.340(EGR)，都是富勒9档，462桥，车价共轨机大概要29W，EGR在26W——27W之间。豪华版与标准版区别主要是：豪华版是气囊减振座椅、全浮驾驶室、电动举升；标准版是机械减振座椅、半浮驾驶室、手动举升；其他几乎没大的什么差别了！标配都是雷诺红，如果选装蓝色的话可能等车时间会长一些，如果你下订单的时候刚好有一大批蓝色507驾驶室订单的话，刚好可以搭着走，可能也不用等多久。

欢歌四起 · 发表于 2010-3-23 11:36

YC6L省油。

风暴 · 发表于 2010-3-23 16:37

很感兴趣，继续关注高手的解析……

liulongfei · 发表于 2010-3-28 17:43

这几天我换了个22液晶的显示器，再看这张图片真的太漂亮了。。。

liulongfei · 发表于 2010-3-28 17:47

liulongfei · 发表于 2010-3-28 17:48

再次感谢上传这张图片的兄弟

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