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80# 80#
发表于 2011-11-28 14:49 | 只看该作者
能告诉一下,你这里法规规定总质量加上允许超载的30%了吗。还有以6*2 托三轴  按照法规最大总质量为 49吨   再加上允许超载的 (假设车自重总计15吨)=49+(49-15)*30%=59吨  能解答吗

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81# 81#
发表于 2011-12-11 10:49 | 只看该作者
顶了,谢谢各位热心的人

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82# 82#
发表于 2011-12-17 17:56 | 只看该作者
把我车输入赔死了,你这不对,因为我挣钱,不三包轮胎正常都能跑20万,保养一枪足够,没养过车不要乱讲

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83# 83#
发表于 2011-12-17 22:38 | 只看该作者
前四后八怎么算

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84# 84#
发表于 2011-12-18 17:40 | 只看该作者
越开越亏,怎么活?

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85# 85#
发表于 2011-12-25 23:11 | 只看该作者
赚钱难啊,养车不如做司机。

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86# 86#
发表于 2011-12-28 16:33 | 只看该作者
好象不太清楚

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87# 87#
发表于 2011-12-28 16:34 | 只看该作者
司机一般要给多少钱啊?

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88# 88#
发表于 2011-12-28 16:36 | 只看该作者
【原帖由十八开车于2011-12-17 17:56发表在82楼】
把我车输入赔死了,你这不对,因为我挣钱,不三包轮胎正常都能跑20万,保养一枪足够,没养过车不要乱讲
你用的是什么车子

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89# 89#
发表于 2012-1-18 13:12 | 只看该作者
养车营生是没有纯利润可计算的,很艰辛的活。但是大家都没有想过是否可以成立一个组织,由政府协调共管,共同交税,参与管理。没有几家是固定自己交税的,大多都是挂靠,税没有少拿,活没有少干,但在政府部门眼里依然是吃拿卡要最厉害的行业。原因就是货运行业是无法统一的,司机职业不规范。导致无法统一管理,有活也不敢自己买车。有几家是跟货主要全额运费的,都是货主扣除发票。是否大家再定运价应该跟货主订立含税价。然后自己交税。。。。

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