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20# 20#
发表于 2011-10-25 17:05 | 只看该作者
就是不知道什么配置啊

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21# 21#
发表于 2011-10-25 17:24 | 只看该作者
来特写啊,站近点拍嘛。

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22# 22#
发表于 2011-10-25 17:27 | 只看该作者
此东风非彼东风,呵呵

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23# 23#
发表于 2011-10-25 19:07 | 只看该作者
好车呀。。。。。。。。。。。。。。。。。

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24# 24#
发表于 2011-10-25 19:17 | 只看该作者
好车丫………

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25# 25#
发表于 2011-10-25 22:16 | 只看该作者
高速标载利器啊超载也行滴

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26# 26#
发表于 2011-10-26 08:36 | 只看该作者
估计主要配置是:气囊后桥提升、单机减速桥、速比:2.85,ZF16挡箱、带高低档。从箱子停放的角度推测的话,东风购置2台,4个箱,肯定是甩挂了,但要是真正运作起来的话需要3个头、6个箱。

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27# 27#
 楼主| 发表于 2011-10-31 16:41 | 只看该作者
【原帖由曼步天涯于2011-10-25 14:53发表在顶楼】
听说东风公司买了两台德国曼TGA 28.390 6*2 后桥提升,停在东风公司场地里,6个中集挂,很多驾驶员围着参观,场面很强大很壮观,今天刚好有时间,过去拍了许多片片,与大家一起分享。东风公司是AAAA级物流企业,以前 ...
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CIMG0932.JPG CIMG0929.JPG CIMG0930.JPG CIMG0931.JPG

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28# 28#
发表于 2011-11-3 21:04 | 只看该作者
不怎么喜欢,对于牵引车来说,我更喜欢德龙。

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29# 29#
发表于 2011-11-4 00:02 | 只看该作者
MAN爬坡能力超强,很适合中国的路况及运输环境。

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