我的卡车非主流－半长头、赛车、长头

奋斗打造金钱 · 发表于 2011-10-25 17:59

漂亮啊好车

庄云祥，阿祥 · 发表于 2011-10-25 17:59

都是好车！那个长头天龙什么时候才能量产呢？？？现在路上长头车很少，除了拉集装箱的蛤蟆几乎见不到

畅儿武天 · 发表于 2011-10-25 18:05

长头车这块可是个香饽饽啊、老东风长头早就该退休了、虽说有龙卡但表现不怎么样、市场上的空白、对于各大汽车厂商、谁不想分一口

大胡子 · 发表于 2011-10-25 18:10

【原帖由庄云祥，阿祥于2011-10-25 17:59发表在625楼】都是好车！那个长头天龙什么时候才能量产呢？？？现在路上长头车很少，除了拉集装箱的蛤蟆几乎见不到

这个长头和蛤蟆不一样，针对的用途和用户群体不一样。蛤蟆是中小马力，中短途小负荷的轻量化低价位车型。这个是长途公路干线主力运输车型。

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-25 18:22

【原帖由大胡子于2011-10-25 01:16发表在574楼】

楼主好，前几天没电脑，今天才有条件来看帖子。
这个半长头以前真没有见过，俺们觉得：
1、这个驾驶室本体貌似是东风153的？前脸有点像天锦的一些元素？
2、保险杠和前大灯不太熟悉，应该是全新开发的吧？
3、 ...

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-25 18:24

卡卡奴 · 发表于 2011-10-25 18:25

楼主有没有想过加入更加流线型外形设计以降低风阻。

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-25 18:43

【原帖由卡卡奴于2011-10-25 18:25发表在630楼】
楼主有没有想过加入更加流线型外形设计以降低风阻。

长头车的风阻应该比平头车的小吧？
顺便说一句我的极限工况车设计的外防滚架的增加确实也加大了风阻。目的是战车在沙漠戈壁滩里驰骋，车窗不关闭，防滚架内侧表面与A柱之间产生的高速气流生成的气帘有效阻止沙尘进入。

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-25 18:46

【原帖由大胡子于2011-10-25 17:30发表在620楼】
引擎盖侧旁边这个前置的广角镜的确对于消除侧面的盲区有好处，还不需要扭头，余光即可观察。不过，它的位置靠里了，如果牵引宽体的挂车，视线会被挂车给遮挡的。

后视镜杆可以向外转动，以满足不同用途的需要

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-25 18:52

本帖最后由我的卡车非主流于 2011-10-25 18:54 编辑

【原帖由北京时代领航于2011-10-25 14:21发表在610楼】
长车头那款排气管给力如果后面挂的不是箱式挂斗货装高了盖上油布会不会把油布给烤着火？

排气尾管内有导流板，排气气流是向后外上侧方向。

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