我的卡车非主流－半长头、赛车、长头

1428737795 · 发表于 2011-10-23 18:26

长头天龙几时上市啊？》？？

开解放上高速 · 发表于 2011-10-23 18:30

上市以后销量肯定高，，，

唯龙独尊 · 发表于 2011-10-23 18:34

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 18:23发表在168楼】

人性化设计，便于驾驶员和乘员进入后部休闲区，仪表台上的操作开关在等半径操作区域内预留足够了

价格和上市时间呢

lixiang1990 · 发表于 2011-10-23 18:34

本帖最后由 lixiang1990 于 2011-10-23 18:42 编辑

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 18:19发表在35楼】

要去越野吗？

这个是要照顾下宁夏车的宁夏的天龙基本都装牛栏的总是觉得此车的机器盖正面看太单薄了（估计是保险杠离地间距太高了造成的，如果这款车上市应该是走城市高速物流吧，觉得应该适当把保险杠放低些）估计应该是有老东风尖头的元素在里面吧圈中箭头之间的高度如果能在短些而整车的高度不变估计看起来这款车会更霸气些

希望能在量产车上改进下

天街大雨 · 发表于 2011-10-23 18:35

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-22 16:27发表在2楼】
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2011年上海国际车展首次展示的长头牵引车
全新人性化长头驾驶室，4都是好车来的x2、6x2、6x4智能空气悬架

很好。。。。。。

鲁D岁月静好现世安稳 · 发表于 2011-10-23 18:38

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-22 16:27发表在2妤?】
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2011年上海国际车展首次展示的长头牵引车
全新人性化长头驾驶室，4x2、6x2、6x4智能空气悬架

希望在加上导流罩更漂亮，不过排气筒对半挂会有影响的

老烟枪 · 发表于 2011-10-23 18:42

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 17:06发表在28楼】
因为定义为天龙长头，必须保持天龙风格和特征元素。天龙的部件、总成必须要延续和传承，这也是权衡以后的结果

通用部件越多成本就越低，可以减少不少的费用，希望将来上市价格不要太吓人了！

四面楚歌 · 发表于 2011-10-23 18:45

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-22 16:26发表在1楼】
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2009年上海国际车展首次展示的为国际顶级卡车赛事打造的极限工况车
全防滚架承载赛车驾驶室、全铝粘车厢、高速越野驱动桥、气液减震

这个车应该去参加达喀尔了

想要卡车 · 发表于 2011-10-23 18:45

haoche好车不知道什么时候上市销售

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-23 18:46

本帖最后由我的卡车非主流于 2011-10-23 19:02 编辑

【原帖由haolf于2011-10-23 18:21发表在167楼】
遗憾，不知可否告之比天龙长多少，转弯半径是多少？
如果装配v8机子，容量能否允许。我记得v8和l6的发动机长度差不多。
另驾驶位置相对天龙降低多少。不考虑造型因素，将驾驶室抬高，除了路感弱一些，还有什么弊端 ...

严格按照现行法规，市场主流的6X4牵引车牵引的(40英尺集装箱)12.2米半挂车列车，天龙长头车在长度上完全没有问题
架挂13米主流半挂车的天龙长头车列车总长超越了16.5米，主流6X4......(最好自己算一下）

长头天龙的引擎盖下为V8或13升发动机进行了空间预留
降低重心还可提高稳定性

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