我的卡车非主流－半长头、赛车、长头

小海马 · 发表于 2011-10-23 17:44

长头卡车，安全，顶二汽

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-23 17:45

【原帖由欲速则不达于2011-10-22 16:49发表在9楼】

樊老师应该多讲一下有关您的这几个设计车的特点，以及他们将来的可能性发展规划。

中国汽车发展的历史，无论是一汽的解放卡车，还是二汽的东风卡车，无一例外都是从长头车发展起来并进行技术积累和拓展的。
对长头车的深情眷恋，不只是长头重卡的爱好者，我们这些业内人士一样对长头重卡有期待有奢望，希望长头重卡也能有一席之地！绝对不是长头重卡取代平头重卡或者平头重卡取代长头重卡这样的简单。选择长头或者平头，也取决消费者对设计师的创意的认可和欣赏口味及文化底蕴。

黑色运输 · 发表于 2011-10-23 17:47

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 17:06发表在133楼】
因为定义为天龙长头，必须保持天龙风格和特征元素。天龙的部件、总成必须要延续和传承，这也是权衡以后的结果

怎么就不能像小车那样来个大变脸呢？他们同样也有升级版，人家可是变的一塌糊涂。天龙也就是UD的弟弟，没有多大的自主的。不引也是可以的。唉，纯粹个人意见，勿见怪。

心碎常枫 · 发表于 2011-10-23 17:53

期待你的大帖，详细介绍下整车性能，和市场的通用性，价格方面的，我想这些，是大家最关心的话题，

我的卡车非主流 · 发表于 2011-10-23 17:54

【原帖由haolf于2011-10-23 17:42发表在150楼】
老师，6X2的驱动模式能使重载车辆的负荷合理的分配到驱动桥和承载桥上。
请详细说明一下。6*4状态如何实现第三轴动力传递和分离。

这是天龙长头车研发过程阶段申报的几十项专利中的一项发明专利，请等待专利公开时的详细阐述

叼名还真难起 · 发表于 2011-10-23 17:56

驾驶室那么小后面2个高大的排气管很是不协调驾驶室要是有平头天龙的威武气势就好了还真以为自己是擎天柱了

底速巡航 · 发表于 2011-10-23 17:56

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-23 10:25发表在64楼】
604596

发现一个特点：国产的长头卡车，正面看都可以看到前桥，而国外的基本是看不到的。

zhouyaj · 发表于 2011-10-23 17:56

好车车呀可国内的菜油不景气呀

安哥 · 发表于 2011-10-23 17:56

【原帖由Lion于2011-10-22 17:30发表在19楼】
我不太喜欢半长头这种方式，觉得不伦不类的

你错了·以后绝对是半长头的天下

安哥 · 发表于 2011-10-23 17:57

【原帖由Lion于2011-10-22 17:30发表在19楼】
我不太喜欢半长头这种方式，觉得不伦不类的

你错了·以后绝对是半长头的天下

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