兄弟们提540汕德卡双驱和后提升纠结中[汗][汗]

卡车仅此而已 · 发表于 2017-3-20 03:36

战马，双驱

人平安就好 · 发表于 2017-3-21 10:21

原帖由私家卡车于2017-3-16 16:34 发表在 44楼
后提升和双导统称6*2给46吨，这不公平啊

他们都有一样是统一的，都是一个差速器

挂车，小杨 · 发表于 2017-3-21 11:45

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大美中国 · 发表于 2017-3-21 15:18

原帖由我是拉车的牛于2017-3-15 20:44 发表在 29楼
言之有理

广东收费站要看你的行驶证，这个事情怎么解决

没有理想的咸鱼 · 发表于 2017-3-21 17:02

如果来回都有货必选双驱，重去空回必选提桥，如果可以的话连挂板也做一轴提桥

mssm5678 · 发表于 2017-3-21 23:34

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还在走 · 发表于 2017-3-22 06:18

原帖由 ANHUI伟哥于2017-3-15 07:41 发表在顶楼
卡车们给个建议，主要是怕油耗高，另外怕以后后提升给46

可以要八气囊的，我的就是八气囊

青龙堰月刀 · 发表于 2017-3-24 01:37

不要看物流专线大多后提升，他们都是高速专线。来回没人管高速路费也是不懂行的小收费员伸头看下后按49计重，你要是漫游者就不要考虑后提升，底道46。很多地方都查，交警路政都比我们懂，要知道车辆生产厂家都是从他们手中申报通过。不要心存侥幸

土逼男勃丸 · 发表于 2017-3-24 09:12

原帖由我是拉车的牛于2017-3-15 20:44 发表在 29楼
言之有理

哈哈牛逼

土逼男勃丸 · 发表于 2017-3-24 09:13

原帖由 cmhliqin 于2017-3-15 22:00 发表在 32楼
卡友，我的见议是可以考虑一下八气囊不提升的，我是汕德卡福建总经销的，方便可以交流一下，我的微信是1386 ...

滚远点……

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