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20# 20#
发表于 2011-10-12 08:44 | 只看该作者
【原帖由长龙于2011-10-11 21:37发表在10楼】
劲头是扭矩,扭矩大上坡更有力气。


好象懂了,还是有点不懂,按你说的,上坡有劲应该看扭矩的标称数据,不是看缸数,还是缸数多了,扭矩就大了?

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21# 21#
发表于 2011-10-12 08:45 | 只看该作者
这样没有什么可比性。玉柴也有160马力的6J发动机啊,怎么不都拿6缸的来对比啊?该不会是标题党吧?

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22# 22#
发表于 2011-10-12 09:07 | 只看该作者
玉柴省油。6缸耐跑赖路。

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23# 23#
发表于 2011-10-12 09:28 | 只看该作者
【原帖由底速巡航于2011-10-12 08:44发表在20楼】


好象懂了,还是有点不懂,按你说的,上坡有劲应该看扭矩的标称数据,不是看缸数,还是缸数多了,扭矩就大了?
扭矩好像和连杆长度转速有关!在同等功率下转速低的扭矩就大。

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24# 24#
发表于 2011-10-12 11:08 | 只看该作者
【原帖由养车不容易于2011-10-11 20:57发表在顶楼】
同等马力下,玉柴四缸160与锡柴六缸160那个好些,上坡哪个更有劲
两个价格差多少。。。

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25# 25#
 楼主| 发表于 2011-10-12 21:19 | 只看该作者
【原帖由fe3335于2011-10-12 08:45发表在21楼】
这样没有什么可比性。玉柴也有160马力的6J发动机啊,怎么不都拿6缸的来对比啊?该不会是标题党吧?
你误会了,我不知道玉柴也有六缸160马力的,如果玉柴也是6缸160的与锡柴六缸160的,该选那一个,大家出出主意,先谢了。10吨左右货

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26# 26#
 楼主| 发表于 2011-10-12 21:21 | 只看该作者
【原帖由养车不容易于2011-10-12 21:19发表在25楼】
你误会了,我不知道玉柴也有六缸160马力的,如果玉柴也是6缸160的与锡柴六缸160的,该选那一个,大家出出主意,先谢了。10吨左右货
江淮亮剑与赛龙3该选哪一个啊,各有什么优缺点

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27# 27#
发表于 2011-10-12 22:27 | 只看该作者
5楼比喻很好

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28# 28#
发表于 2011-10-12 23:10 | 只看该作者
本帖最后由 西北雄鹰 于 2011-10-12 23:12 编辑

个人倾向六缸锡柴,听说锡柴省油点,玉柴有劲些

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29# 29#
发表于 2011-10-13 11:27 | 只看该作者
那个东西不是这么分的 四刚的最多拉20 但是六的可以拉 25

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