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30# 30#
发表于 2011-10-3 20:40 | 只看该作者
楼主都没搞清楚就乱发帖!人家设计车时可能考虑的是平原,不是高原,人家加空滤也都是并连的加,没听说过串连的加!

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31# 31#
发表于 2011-10-3 20:44 | 只看该作者
反正楼主你怎么说,我们这加了空滤的都比没加的车有力(一样的车型配置的情况下)!油耗很多情况下是加了的省请楼主解释下什么回事?还有一部180马力的发动机拉25吨上不了那个坡,为什么把空滤卸下来就可以上去了呢??

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32# 32#
发表于 2011-10-3 20:57 | 只看该作者
你见过豪沃自卸吗?他就是原厂两个空滤的!不知道不要乱说!

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33# 33#
发表于 2011-10-3 21:02 | 只看该作者
必须要三通,并联

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34# 34#
发表于 2011-10-3 21:07 | 只看该作者
你说这些话我严重鄙视你,你平原滤芯器我用过,质量好,价格当然也不便宜,加空气滤芯器的目的是为了降低燃油,从尔节约使用成本,你没有见过原车2个空气滤芯器的,只能证明你见识少,我是做工程机械的,一般都是工作在灰尘特别大的地方,用干式空气滤芯器加沙漠预滤器,3到5天就堵死。使用更应该改空气滤芯器,我一般改的是油浴式的空气滤芯器,只要加容量大点的,机油加多点,中间加个油气分离器,我敢保证比你干式的用起省钱得多

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35# 35#
发表于 2011-10-3 21:13 | 只看该作者
不懂装懂,老款奥威不就是双滤芯!

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36# 36#
发表于 2011-10-3 22:07 | 只看该作者
【原帖由三等公民于2011-10-3 19:39发表在16楼】
空滤用两个并连肯定对进气的流量要大也就对动力有所增加……如果串联两个肯定错误的!串联的结果是给进入的空气增加了阻力而得不偿失!首先我们要搞懂并联和串联是两个概念!我们在上五一五山丫口时重车就要拆了空滤 ...


同意,就是这个观点~
你哦怎么把我要讲的都讲完了?

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37# 37#
发表于 2011-10-3 22:28 | 只看该作者
【原帖由平原于2011-10-3 19:04发表在顶楼】
  在论坛里看到有几个加装空滤的帖子,而且还很火。大家很关注。更有写朋友要效仿。我在这里真诚的告诉大家,加装空滤是错误的。   根本起步到节油和增加动力的作用。

    你记住  ,不管国内还是国外,没有一个 ...
看在什么情况下加装,不能一刀切,如沙漠地区,灰尘多的环境,但加了绝对比没加好,减小进气阻力使发动机进气充足,能增加发动机功率,加装空滤很火是现在水货太多进气量达不到要求,如果都用原厂的滤芯那也没有必要加装了,(正宗上海弗列加,蚌埠金威的BB都能满足设计要求的)

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38# 38#
发表于 2011-10-3 22:28 | 只看该作者
【原帖由平原于2011-10-3 19:04发表在顶楼】
  在论坛里看到有几个加装空滤的帖子,而且还很火。大家很关注。更有写朋友要效仿。我在这里真诚的告诉大家,加装空滤是错误的。   根本起步到节油和增加动力的作用。

    你记住  ,不管国内还是国外,没有一个 ...
看在什么情况下加装,不能一刀切,如沙漠地区,灰尘多的环境,但加了绝对比没加好,减小进气阻力使发动机进气充足,能增加发动机功率,加装空滤很火是现在水货太多进气量达不到要求,如果都用原厂的滤芯那也没有必要加装了,(正宗上海弗列加,蚌埠金威的BB都能满足设计要求的)

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39# 39#
发表于 2011-10-3 22:46 | 只看该作者
j5是串连的两个滤芯  动力还可以

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