晒箱底。。细品欧洲老车与哈萨克司机交流之回顾。。。。

HINO27861904 · 发表于 2011-9-24 13:49

直播吗头一回啊

天下卡友一家人 · 发表于 2011-9-24 13:50

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怀念你 · 发表于 2011-9-24 13:51

【原帖由wester于2011-9-24 13:48发表在19楼】

超过90度就要刮导流罩了。。。欧洲车前置距很短充分减少了整车长度降低了风阻一般转弯是绝对没问题的。要死拐的话就是拉一个国内的半挂也不敢啊。

直角弯

wester · 发表于 2011-9-24 13:51

我们先把几款经典的车扫一遍再来细细介绍欧洲经典设计。。。。这是奔驰SK 。。。很多朋友会说哇很像北奔哦。。其实不是北奔当年引进的是NG 就是这款车的再上一代。。。。
SK很多地方都有改进。。还有他的V6发动机这款车再下一代就是艾克特罗斯了最老的。。。
他们的发动机基本没有什么改变机械泵V6 确实很耐用。。。。
依旧是6*2的载货车牵引全挂 350马力。。这台车的靓点后面说。

wester · 发表于 2011-9-24 13:53

【原帖由HINO27861904于2011-9-24 13:49发表在20楼】
直播吗头一回啊

直播啊头一回？只能说明兄弟你来卡车之家太晚了。。。09 10年的时候只要经常上都能看到我的直播啊。。。进来比较忙所以一般都是晚上发帖自然遇见的直播就少。

hcjhcj96 · 发表于 2011-9-24 13:55

西风大哥最近在哪儿工作呢？跑车吗？

wester · 发表于 2011-9-24 13:57

这台还算比较新了 DAF XF 90年代荷兰达夫力作 380马力。。同为全挂车。。
仔细看的朋友会发现欧洲车设计的相当紧凑每一块都是充分利用的。。
想从侧面看到大缝隙都很难。。这无不说明了精益求精的设计理念。。。
欧洲车的另一个经典就是红色的底盘。。很多车都喜欢把底盘涂成红色有的原厂就是。。
有的卖2手车的时候会翻新增加卖相也会喷涂成红色这样防锈防腐蚀更好。。
所以一台车跑20年看着破旧但是不会破朽。。。。

下一站幸福 · 发表于 2011-9-24 13:59

国内车赶不上了。只能模仿了

wester · 发表于 2011-9-24 14:00

所以说嘛比较新的车拖的挂车都不一样。。。这是3桥中置轴挂车。。。
这种中置轴挂车不同于老式的全挂前第一桥带转盘。。
这种类似于半挂车属于大梁直连式。。倒车少了一个连接点省劲很多。。
但是轮胎摩擦厉害所以不推荐很急的弯。。这也是标准欧洲配置。。
哈萨克的卡车司机们也无可奈何。
从这台达夫车门上还能看见撕下来贴纸的痕迹上面是欧洲一家物流公司的名字和电话。。很有意思。

蚂蚁背大象 · 发表于 2011-9-24 14:01

继续，关注着了！！！

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