改装4驱卡车

AWD · 发表于 2011-9-9 21:25

【原帖由dyang于2011-9-9 16:17发表在40楼】
车桥在跟发动机抢空间,也许只有升高悬架了,很多越野车杂志也有说怎么弄的,

我们现在玩越野是往低的发展，实在没辙才弄高。

AWD · 发表于 2011-9-9 21:29

【原帖由粤S湘E粤L于2011-9-9 19:36发表在43楼】
没有中央差速锁，这样的车业很容易陷车的，只是提高平路通过的速度而已！

差速锁操作不当哭都没有眼泪。
在广西桂平大藤峡，我亲眼看见两辆装了ARB锁的80都断了前半轴。

13号扳手 · 发表于 2011-9-9 21:41

分动箱加一个取力器做机械绞盘动力吧。陷车了好自救。楼主楼上说的断半轴是不是转向了？

开车的胖子 · 发表于 2011-9-9 21:57

不知你用的什么前桥，国内有生产吗，与后挢速比同步还是需改装才行。还有用什么分动器和变速箱。发动机的动力放在目前显小了点。空车还行，负重越野的话可能恼火哈。

DASHI · 发表于 2011-9-9 22:23

【原帖由AWD于2011-9-9 21:24发表在49楼】

我是陈健，你是唐编导？

呵呵，持续关注您的大作

西西米2009 · 发表于 2011-9-9 23:43

真是能玩啊，改天弄个507来改改。不过贵港那边好多改的越野车，不过好多是老陆巡。

粤S湘E粤L · 发表于 2011-9-10 00:12

【原帖由DASHI于2011-9-9 20:56发表在48楼】

改分时四驱不用中央差速锁

然后这个改装的意义在哪里？向跑车看齐？提高平路的过弯速度？

粤S湘E粤L · 发表于 2011-9-10 00:14

【原帖由AWD于2011-9-9 21:29发表在51楼】

差速锁操作不当哭都没有眼泪。
在广西桂平大藤峡，我亲眼看见两辆装了ARB锁的80都断了前半轴。

谁让他们无事装*，不会用还去改！你改成电控的中央差速锁就行了嘛，还要改个纯手动的！

AWD · 发表于 2011-9-10 06:41

【原帖由13号扳手于2011-9-9 21:41发表在52楼】
分动箱加一个取力器做机械绞盘动力吧。陷车了好自救。楼主楼上说的断半轴是不是转向了？

因为改装目的是一个工作平台，所以取力口要留作他用，因此机械绞盘就不考虑了，初步计划是低压液压绞盘。
断半轴是在落差很大的岩石路面，80的悬挂行程不够，所以就合上差速锁，轮胎不断的腾空然后又触地，折腾了不一会就断了。

AWD · 发表于 2011-9-10 06:47

【原帖由开车的胖子于2011-9-9 21:57发表在53楼】
不知你用的什么前桥，国内有生产吗，与后挢速比同步还是需改装才行。还有用什么分动器和变速箱。发动机的动力放在目前显小了点。空车还行，负重越野的话可能恼火哈。

国产的前桥，因为要装单胎，所以后桥也换了，现在前后桥的速比是一样的，都是1：5.833。分动器是整体的，临工的525FD，因为这个箱子有1:1.9的低速档，所以发动机虽然小了点，但也够应付了，毕竟这车目的不是负重。

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