关于小速比爬坡没劲的困扰~齐哥请指正

然然爸

【原帖由孖公柜于2011-8-22 10:33发表在89楼】
我代他回答你，不保证绝对正确！后桥最大输出扭矩(通俗理解：牵引力)=发动机输出扭矩*变速箱所用档位速比*后桥速比。至于储备动力还有多少，跟车辆整体配置，载重路况坡度等情况相结合，太复杂，估计齐哥也很难计算出 ...

哈哈，不错，普通话说的不错啊

寂静夜路

具体问题得具体分析
坡大自然得选速度慢力量大的档，这样肯定是要多耗油的
坡小自然就是速度快力量小的档，这样自然要省些油

孖公柜

【原帖由欲速则不达于2011-8-22 10:30发表在88楼】车辆总输出扭矩示意图发动机型号最大输出扭矩变速箱型号变速箱最大速比次高档速比变速箱最小速比驱动桥速比最大桥输出扭矩N.m次高档总输出扭矩最小速比桥最大输出扭矩N.m最大牵引力（N）最小速比最大牵引力次高档经 ...

齐哥：我说的是DCI375配16档超速档情况下，我用手机上搞不了你这个表格对此，你弄个上来看下呀！

孖公柜

【原帖由欲速则不达于2011-8-22 10:30发表在88楼】车辆总输出扭矩示意图发动机型号最大输出扭矩变速箱型号变速箱最大速比次高档速比变速箱最小速比驱动桥速比最大桥输出扭矩N.m次高档总输出扭矩最小速比桥最大输出[quote]【原帖由欲速则不达于2011-8-22 10:30发表在88楼】车辆总输出扭矩示意图发动机型号最大输出扭矩变速箱型号变速箱最大速比次高档速比变速箱最小速比驱动桥速比最大桥输出扭矩N.m次高档总输出扭矩最小速比桥最大输出扭矩N.m最大牵引力（N）最小速比最大牵引力次高档经 ...

齐哥：我说的是DCI375配16档超速档情况下，我用手机上搞不了你这个表格对此，你弄个上来看下呀！

孖公柜

补充说明：半夜发贴神智不清，变速箱是用16档的，就是16SJ180TA

欲速则不达

【原帖由孖公柜于2011-8-22 09:59发表在85楼】
不用车速计算器，3.42降低一个档位，总传动比跟4.11几乎一样(相差只有0.1左右，三八公主在贴里有表格对此 )，两部车发动机同样转速运行，驱动力和车速也是几乎一样的。发动机同样转速下，车速区别就是总传动比的区别 ...

你可以有空问一下公开群的勇闯，问问他DCI.375+16OD+3.42，跑长途为什么驾驶员用最高档跑80-85的油耗要比用15档跑80-85的多。呵呵，其实就是牵引力、发动机储备动力的一些非理论现实版。

欲速则不达

【原帖由孖公柜于2011-8-22 10:45发表在94楼】
补充说明：半夜发贴神智不清，变速箱是用16档的，就是16SJ180TA

档位的多少如果发动机和底盘基本一样的情况下，只能代表在复杂路面的适应能力，不能代表其他的。

冬天真冷

【原帖由孖公柜于2011-8-22 10:33发表在89楼】我代他回答你，不保证绝对正确！后桥最大输出扭矩(通俗理解：牵引力)=发动机输出扭矩*变速箱所用档位速比*后桥速比。至于储备动力还有多少，跟车辆整体配置，载重路况坡度等情况相结合，太复杂，估计齐哥也很难计算出 ...

目前公路运输车辆动力375以上的还是不多，290 300 310 330 336 340 350 ……的占了绝大多数，既要追求多拉又要追求快跑， 看看卡车之家很多人整天张罗要改速比的就知道了，所以有的时候我经常善意提醒一些卡友注意超负荷，超负荷是发动机频发故障的元凶。公柜，你对超负荷的描述很清晰明了，确实是这样。部分司机不知道什么是超负荷，拉不动跑不快就骂车不好，由超负荷带来发动机百病丛生，就骂发动机质量不过关坑爹。

孖公柜

【原帖由欲速则不达于2011-8-22 10:49发表在95楼】你可以有空问一下公开群的勇闯，问问他DCI.375+16OD+3.42，跑长途为什么驾驶员用最高档跑80-85的油耗要比用15档跑80-85的多。呵呵，其实就是牵引力、发动机储备动力的一些非理论现实版。

你没认真看我的贴子，我要明白的是，同样16档超速档箱，重载行驶3.42总是比4.11的低一个档位运行，重车最高就用到15档，这种操作前提下，油耗和爬坡能力3.42和4.11区别在那里？

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学习中，[img]

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