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 楼主| 发表于 2017-3-9 00:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 232048880 于2017-3-9 00:30 发表在 28楼
这个油耗已经是很低了,况且还是在磨合期,20多个油的都是快递车,总重30多吨跟空车没啥区别!
看朋友的350J6河北跑云南,仪表才显示百公里29个

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31# 31#
 楼主| 发表于 2017-3-9 00:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 鄂J55168 于2017-3-9 00:29 发表在 25楼
大泵车没有总结那么多,电喷都是这样
还是大泵车简单,正月时候在家跑短,就1100转跑70码  偶尔80,见坡就摘档溜车,340大泵欧曼

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32# 32#
发表于 2017-3-9 00:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 陈佳兴! 于2017-3-9 00:11 发表在 15楼
仪表显示30.7,还跑国道你不知足吗卧c!
空去重回的平均

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少加油门多换档

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原帖由 陈佳兴! 于2017-3-9 00:32 发表在 30楼
看朋友的350J6河北跑云南,仪表才显示百公里29个
车况路况不一样,就这点差别没法比较

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35# 35#
 楼主| 发表于 2017-3-9 00:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 1225951426 于2017-3-9 00:34 发表在 32楼
空去重回的平均
可以了!下路啊哥们!我们这跑下路都40左右

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36# 36#
 楼主| 发表于 2017-3-9 00:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 太帅没人爱 于2017-3-9 00:36 发表在 33楼
少加油门多换档
如果说平路跑着,有个小山坡闯一闯就能上去,是闯一下高档上去省还是正常跑转速低了再减个档继续爬省?

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原帖由 陈佳兴! 于2017-3-9 00:42 发表在 36楼
如果说平路跑着,有个小山坡闯一闯就能上去,是闯一下高档上去省还是正常跑转速低了再减个档继续爬省?
不冲坡顶

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38# 38#
发表于 2017-3-9 00:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
。。。

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39# 39#
 楼主| 发表于 2017-3-9 01:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 溺亡人心最无助 于2017-3-9 00:56 发表在 38楼
。。。
你是王恒?

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