怎么改我的欧曼才能快起来。。。

欲速则不达 · 发表于 2011-7-11 08:54

【原帖由113505886于2011-7-10 21:48发表在9楼】

等我明天把详细资料给你吧齐老大，你帮着给看看。。。他们说勒改单级减速的是不是代价太大？

这个不一定的，呵呵。如果你是6*4的车，改单极桥岂不是要至少4万多？

天江汽贸 · 发表于 2011-7-11 09:09

【原帖由113505886于2011-7-10 11:10发表在顶楼】
车子是欧曼潍柴WP12 336国三发动机，法士特12档变速箱，双桥轮边4.8速比，以前是拉大载现在查的紧了改拉标载，由于车速太慢太费油了，怎么改才能跑的快些，往高手指点，详细些的............跪谢

变速箱是超速挡吗？如果是直接档，把后桥速比改为3.7左右，如果是超速挡，改成4.11左右，这也要根据你的路况来综合考虑

41543 · 发表于 2011-7-12 01:36

改是必须的，等齐哥答案。

舞家0610 · 发表于 2011-7-12 10:07

我顶我拿油......

1075873801 · 发表于 2011-7-12 10:28

换个小速比的桥啊呵呵

天江汽贸 · 发表于 2011-7-12 17:03

【原帖由113505886于2011-7-10 11:10发表在顶楼】
车子是欧曼潍柴WP12 336国三发动机，法士特12档变速箱，双桥轮边4.8速比，以前是拉大载现在查的紧了改拉标载，由于车速太慢太费油了，怎么改才能跑的快些，往高手指点，详细些的............跪谢

这是牵引车吗？变速箱是超速档吗？如果是直接档变速箱，后桥速比应该为4左右，好像是4.11吧

113505886 · 发表于 2011-7-13 14:39

【原帖由欲速则不达于2011-7-11 08:54发表在10楼】

这个不一定的，呵呵。如果你是6*4的车，改单极桥岂不是要至少4万多？

是双桥的，我看了，发动机是电喷WP12 336N 变速箱是法士特12速直接档的，桥现在是4.8的轮边桥。。。求帮助，先谢谢齐大哥！

fengyang · 发表于 2011-7-13 14:39

直接档和超速档有什么区别？

欲速则不达 · 发表于 2011-7-13 14:46

【原帖由113505886于2011-7-13 14:39发表在16楼】

是双桥的，我看了，发动机是电喷WP12 336N 变速箱是法士特12速直接档的，桥现在是4.8的轮边桥。。。求帮助，先谢谢齐大哥！

你可以把变速箱改一下变成超速档变速箱，只需要去购买12JS200T-1701115-1和12JS200T-1701116-1两个齿轮，然后大的装在目前一轴齿轮位置，小的装在目前二轴五档轮位置，同时中间轴的传动齿轮和中间轴五档轮对调位置后即可，只不过因为上盖没有动，所以你的5-6档位是反向的。这样你的平路经济车速可以提升到70左右，如果全跑平原可以把桥再改一下，后桥变成4.42的，中桥改变过渡箱的主被动齿轮相应速比。这样在平路的话标载经济车速可以提升到77左右。但是改完以后，你的驾驶习惯完全变化，如果山路行驶的话，因为整体驱动力下降非常多，所以需要改变操作习惯。

a595993680 · 发表于 2011-7-13 14:50

【原帖由113505886于2011-7-10 11:10发表在顶楼】
车子是欧曼潍柴WP12 336国三发动机，法士特12档变速箱，双桥轮边4.8速比，以前是拉大载现在查的紧了改拉标载，由于车速太慢太费油了，怎么改才能跑的快些，往高手指点，详细些的............跪谢

很难搞啊换后桥的齿轮吧或换后桥

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