中国重汽轻量化重卡 汉瑞森悬架

专销重汽库存车

重汽基本上就是卡车行业里面的第一个吃螃蟹的人。其实这就是一种进步，第一个吃螃蟹的人有可能失败但还是要值得鼓励，支持。就像去年重汽发动机四气门事故一样，四气门本来是一种先进的技术，但由于种种原因，卡车内还不是很好，造成发动机问题较多。但相信不久的将来还是四气门发动机畅销。

专销重汽库存车

【原帖由tianshan于2010-2-22 21:38发表在顶楼】
还挺先进。


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http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMzc1Nzcy.html

重汽基本上就是卡车行业里面的第一个吃螃蟹的人。其实这就是一种进步，第一个吃螃蟹的人有可能失败但还是要值得鼓励，支持。就像去年重汽发动机四气门事故一样，四气门本来是一种先进的技术，但由于种种原因，卡车内还不是很好，造成发动机问题较多。但相信不久的将来还是四气门发动机畅销。

apple6672

漂亮。。。

cuoxue

7楼8楼的兄弟注意了。
这个东西比普通6杆悬架轻430公斤，5年之内免维护（千万不要像对钢板弹簧一样上黄油，那样完得更快），维修方面，个人能换的只是那个锥形的橡胶块，其他的千万不要擅自拆装，否则会发生难以预计的“故事”，呵呵。——尤其是锥形橡胶块旁边的两块橡胶，那玩意是5吨多的力量直接压进去的，如果发生故障一定找专业人员用专业设备。

官方数据是总重75吨以内，现在正在研发新的型号，承载能力会大幅提高。现在的超载10%以内，2年内不会出问题。注意观察均衡梁中心套露出来的长度，不要超过16mm也不要小于0mm，也就是说不能滑出/滑进去。

你们地，明白？