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我的骏铃用6年还是棒棒的,你三年就换,土豪啊!

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21# 21#
 楼主| 发表于 2017-2-8 21:15 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 kayouIpdF 于2017-2-8 21:14 发表在 20楼
我的骏铃用6年还是棒棒的,你三年就换,土豪啊!
轻卡超载基本就这样了,年纪大了跑着也不放心

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22# 22#
发表于 2017-2-8 21:20 | 只看该作者
本帖最后由 j15185661002 于 2017-2-8 21:21 编辑

一般般啊 这490 我上一台就是 货箱太小 就你发的60*60的有7吨多 外墙也就800件顶天 7公斤一件

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23# 23#
 楼主| 发表于 2017-2-8 21:22 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 j15185661002 于2017-2-8 21:20 发表在 22楼
一般般啊 这490 我上一台就是 货箱太小 就你发的60*60的有7吨多 外墙也就800件顶天 7公斤一件

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24# 24#
发表于 2017-2-8 21:23 | 只看该作者
原帖由 龙行南粤 于2017-2-8 21:04 发表在 16楼
130底盘可装八吨,但要改装,而且不耐用
我奥铃130桥拉12吨 长期10吨以上 长途300公里10吨一个月8趟以上

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25# 25#
发表于 2017-2-8 21:24 | 只看该作者
原帖由 a18374432895 于2017-2-8 21:22 发表在 23楼
机子小了不行 我以前的解放3W公里就大修了 现在带增压好点 但是注意点 维修费用很大国四的

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26# 26#
 楼主| 发表于 2017-2-8 21:25 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 j15185661002 于2017-2-8 21:24 发表在 25楼
机子小了不行 我以前的解放3W公里就大修了 现在带增压好点 但是注意点 维修费用很大国四的
用好机油,勤换柴油滤芯,不缺油不缺水,不乱接线,国四车一般没啥问题

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27# 27#
发表于 2017-2-8 21:29 | 只看该作者
原帖由 a18374432895 于2017-2-8 21:25 发表在 26楼
用好机油,勤换柴油滤芯,不缺油不缺水,不乱接线,国四车一般没啥问题
你注意就行了 国四的小马拉大车 我们这的奥铃493大修一次1W多 490的5吨左右 马马虎虎 我的奥铃现在20W公里没大修  离合器片都没换 就是后桥牙包打坏齿几次了

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28# 28#
 楼主| 发表于 2017-2-8 21:32 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 j15185661002 于2017-2-8 21:29 发表在 27楼
你注意就行了 国四的小马拉大车 我们这的奥铃493大修一次1W多 490的5吨左右 马马虎虎 我的奥铃现在20W公里 ...
马力还好,两年九万公里了,就换一次离合器,刹车片磨损大

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29# 29#
发表于 2017-2-8 21:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 j15185661002 于2017-2-8 21:29 发表在 27楼
你注意就行了 国四的小马拉大车 我们这的奥铃493大修一次1W多 490的5吨左右 马马虎虎 我的奥铃现在20W公里 ...
如果三吨以上的桥可以,发动机大修和行驶多少关系不大,最主要是使用习惯,常规保养,质量,和进毛质量有关

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