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原帖由 微信用户wnt3 于2017-1-24 13:14 发表在 67楼
今年已经收工了!
这CXZ真可爱,踏实,可爱,不张扬。

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71# 71#
 楼主| 发表于 2017-1-24 17:11 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 福井 于2017-1-24 16:37 发表在 70楼
这CXZ真可爱,踏实,可爱,不张扬。
谢谢

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72# 72#
 楼主| 发表于 2017-1-24 17:21 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 福井 于2017-1-24 12:59 发表在 65楼
黄标了卖到第三世界国家继续干。
不会让他报废,手续过期跑工地!

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原帖由 微信用户wnt3 于2017-1-24 17:21 发表在 72楼
不会让他报废,手续过期跑工地!
对,物尽其用。

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74# 74#
 楼主| 发表于 2017-1-24 18:37 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 q1074399339 于2017-1-23 20:03 发表在 4楼
十四年看干多少活,
国产的放都会放坏掉滴

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原帖由 微信用户wnt3 于2017-1-24 18:37 发表在 74楼
国产的放都会放坏掉滴
国产和欧洲早就回炉几遍了。

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76# 76#
 楼主| 发表于 2017-1-24 19:50 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
原帖由 福井 于2017-1-24 19:14 发表在 75楼
国产和欧洲早就回炉几遍了。
想得差不多!

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77# 77#
发表于 2017-1-24 21:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我在1995年在深圳一港资企业当模具学徒,当时厂内有一辆FVR8吨,一辆NPR3.9五吨,一辆NKR双排单轮,2007年在深圳盐田星辉仓重遇NPR3.9,还是当初的司机,聊了半天,他居然说连水箱盖都没动过。

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原帖由 JAC916 于2017-1-24 21:25 发表在 77楼
我在1995年在深圳一港资企业当模具学徒,当时厂内有一辆FVR8吨,一辆NPR3.9五吨,一辆NKR双排单轮,2007年 ...
是的,只有接触过日本卡车才会发现她惊人的品质。唉,大家都被国产车和欧洲车骗麻木了。

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79# 79#
发表于 2017-1-24 23:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
前几年亮剑2,原车一汽6T123变速箱,一年七个月,修了N次,最后在南海大沥买了一个五十铃158波箱,用到现在,连油都没换过

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