本帖最后由 kayou4018 于 2017-1-4 17:02 编辑
设计说明：
1、设计定位：不走高速路，不进大城市，乡村景区休闲旅居慢生活。旅居仓内设计以简单、省钱、实用、轻量、低重心为原则。
2、概述：旅居仓用冷藏专用保温板制作，长4180宽2050高2100，4外推窗、2门、1天窗；2床，前部卡座组合双层双人床；发电机、汽油箱、污水箱、净水箱固定在车架；由发电机、太阳能、市电（电桩）向备用蓄电池充电或为电器供电；独立卫生间、家用冷暖空调、便携马桶，升降卡座床，重要设备、家具能拆卸、可随意组合；水电管线布在车架、箱仓底板上返；4G网路由。选用蓝牌宽体轻型单排箱式货车，排量2.8L,核载1.5T,准乘3人；燃气罐箱安装在车架，仓外使用燃气，仓内无有害气体排放。
（在制作箱体时，把两侧几个工具箱、水箱固定在车架或箱底板，布好水电管线以及快插连接件 ↓ ）
3、 改装后的箱仓（房子）我称之为箱式轻卡旅行仓（栏板车也能参考）。因为箱卡车强调是载物，所以用“仓”而不用载客的“舱”定义，车子上拉个房子也有别于 “房车”和“床车”，就算是“车房”吧。
4、有一点非常重要 ，原厂车型箱体是没有侧窗和天窗的，加装侧窗和天窗是否合法 ？怎样改才做到既满足法规要求又实用？
5、用5cm冷藏车专用保温板和型钢制作的仓体，具有轻便、坚固、密封、保温、好安装、易维修、可拆除的优点 。仓内按照需要布设螺母钢骨架或导轨，用螺栓与箱仓连接，方便固定隔断、橱柜、床铺、设备等。（箱仓内装要在上牌后进行。）
（箱体制作时就按设计布局立柱和横梁 ↓ ）
6、箱仓内长4.18m、宽2.05m、高2.1m，有效使用面积达8㎡之多，方方正正，装载能力强，活动空间大，只要你肯动脑筋，可按需随意搭载设备和物品，能让旅居功能更趋完善，这等任性是任何6m房车都无法相比的！
7、保留原有的后双开门，门内加锁，右侧安装外开门，内设车房外开门。车厢外挂搭铝合金扶手踏步梯，行车时上翻固定在仓门内门框上，方便开门翻下蹬车使用。货仓两侧各安两个房车外推窗，前部安玻璃窗以便行车中观察车房内情况。箱仓右侧外挂遮阳棚伸缩撑杆，横杆、立脚、棚布卷筒平时放在仓内。
（有了车尾拓展平台，做饭就不怕油烟啦，各种气味也休想进入卧室 ↓ ）
8、仓内设计要简单、省钱、实用、轻量、低重心。不安装吊柜，不做多余装饰，中部两侧橱柜和多功能柜用不锈钢或铝合金制作框架，安装洗菜盆、饮用水箱、微波炉、电磁炉、冰箱等和必要的收纳盒、架。前部下面设卡座双人床，上层为可升降双人床，平时升起当作行李架使用。卡座中的升降桌，按需要高度搭在靠中间的立梯上，人还可以沿立梯由天窗上到车顶。右后部为120*80cm的卫浴间，内置壁挂洗衣机、洗脸盆、便携马桶 、备用水罐；左侧橱柜，下部设蓄电池、电源设备箱（废气可通过卫生间排出），中间隔断开门可减小前仓空调空间，箱仓中部为多功能柜橱区，简易衣柜、冰箱、电视，可以存放自行车等。
9、不锈钢净水、污水箱分别设在车架中部和车尾右侧，容积按实际最大化确定。车架右前设置余热水箱，左前设空调外机箱，左后设发电机和小型汽油箱（为发电机供油）。考虑安全性 ，燃气罐、燃气热水器箱设在车架，使用和存储都在车箱外。生活热水由柴油热水和余热装置加热，柴油热水器同时还可为仓内提供暖风，冬季为发动机冷启动预热，这样就可尽量减少生活电器对电瓶的依赖。
（驻车时把遮阳伞外挂在车厢预埋件上，行车时收放在车厢内。前窗放在驾驶室后面，晚上开窗睡觉会更安全些 ↓ ）
（上层床铺平时提升用做行李存放区，可以提高卡座的空间，住着会比较舒适 ↓ ）
10、旅行仓电器供电。由行车发电机、汽油发电机、太阳能、市电（电桩）向200AH（暂）蓄电池充电，空调、冰箱、电视、灯、电风扇及其他小功率电器由蓄电池供电。电磁炉、微波炉、电饭煲、热水器、空调由汽油发电机或市电供电。
9、水电管线分布在车架和地板线槽内，通过专用快插上返到各个部位。需要时仓顶铺设半柔性太阳能板。
11、“车房”也有局限性和先天的缺点。主要表现在车身平直高大行驶阻力大、抗侧风能力差、上下车相对不便、仓内不能乘人、驾驶室与仓内不贯通、驾乘舒适性欠佳等。换装低核载板簧、子午线轮胎、加装越野避震器可大幅度提升舒适性，箱仓与驾驶室之间如能改装铰链式通道那就ok！车房颜值不高，在景区停放难免被当做公共卫生间，有点大篷车的味道，用起来显得有些掉价 。
（前后仓按厨卫和起居用槅门分开，即能避免居住有气味，也减小了空调和取暖面积↓）
（箱体制作时就按设计布局立柱和横梁↓）
与其他房车相比，箱式轻卡旅居车房具有大空间、载重高、造价低、适用广、易改装、兼顾性好、使用率高、成本超低的诸多优势，是一款即可做营地房车，又可做长期旅居的装备，为个性旅行、房车穷游提供了新的方式和可能。
在驾驶和乘坐舒适性方面，箱式轻卡“车房”永远不可能达到高端房车轿车化程度。但卡车改装车房也有其独特的优势，比如在制作上装时就可以按需求給更多设备找到合适的位置，稳稳当当地挂上车，不像改装房车样挖挖补补。所以房车和车房的优劣各有不同，样样都能兼顾的一定是房车，要论旅居体验这款“车房”可能会更胜一筹。
还请各位卡车前辈多多指教，我实在是又想省前￥，又想玩的开心！
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发表于 2017-1-4 16:59
，居住在内蒙古，40年前也曾是卡车司机
，现在是一个骑行爱好者，想趁着身体好的几年，用卡车拉着自家“房子”出行，冬季也能骑车子锻炼身体，走遍祖国大好河山，真正享受一下休闲旅居慢生活！ 
，栏板货车总高度不能超2.5m，所以打算购买6米以内的箱式轻卡2类底盘，由改装厂制作箱体，箱式货车高度能达到3m以上，自己在仓内部临时加装设备属于运载货物，车底盘加装工具箱。用箱式轻卡改装后，整车总质量增加不超过1000mg，外观低调、造价低廉，内部任意改装、设备逐步按需添置，丰俭由人，有买轻客的前我都可以完成改装啦。
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，最好厂家让给我发个大红包。
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