走南闯北的阿三之—解放J6质惠版提车，勿为9.21狂潮买单

行者无

原帖由 走南闯北的阿三 于2016-12-16 00:15 发表在 15楼
解放J6420马力，质惠版6*4牵引车。
420马力国四锡柴。
法士特12速超速档变速箱（铸钢壳，不理想）
蓬翔485 ...

一汽J6也能配法式特变速箱啊！不错

走南闯北的老三

一步一步来。首先是发动机。锡柴420的动力，长换油新技术。虽然是长换油，也不建议直接达到这个十万公里的里程。根据自己的路况，工况，适当更换。气门室盖有了变化，颜色和紧固螺丝都有变化。
锡柴动力一直是解放车的亮点之一，节能，噪音低，易维护。技术成熟稳定。但是维修价格也不低。

30呎收油

原帖由 走南闯北的阿三 于2016-12-16 00:15 发表在 15楼
解放J6420马力，质惠版6*4牵引车。
420马力国四锡柴。
法士特12速超速档变速箱（铸钢壳，不理想）
蓬翔485 ...

铁壳变速箱，485桥，这车有九吨？

永久式〃孤单

香烟瓜子方便面

走南闯北的老三

档杆儿系统近一步优化，挂档更加灵活。但是，注意改掉把手放在档把上的习惯，因为会振到手。这个还有优化空间。
线束捆扎比较到位。开回来我们就准备了扎带，找了挺半天，确实没找到几处需要再次捆扎的位置。

打老婆练肌肉

我也是订的这款，变速箱好像是半铝的

走南闯北的老三

威博科的泵阀使用许多，安全得以保证。尤其是前轮的ABS。我觉得很重要的一点，前轮摘除刹车本就是一个不科学的做法，有了ABS，更不要去掉前轮的刹车。如果是盘式刹车多好。如同铝壳变速箱一样，都是进一步轻量化的重要部位。

走南闯北的老三

铝合金储气筒，目前标配的轻量化减重方式。并且耐腐蚀，抗压能力强。这个大大推荐。
一成不变的电瓶盖，款式与小五相同。配电室做了优化，加装了弹簧卡子。干燥器总成，没有许多车企的冷凝器，反吹罐和螺旋管，有必要可以自己加装。
尿素罐，让人头痛。不是有一款铝合金增压的小罐的么？我们小六怎么还是这个版本。看来要对尿素换加装保护盔甲了。

走南闯北的老三

底盘和驾驶室的密封做的不错，解放车的保暖和密封，向来是到位的。可以最大程度的为驾驶室保温。
出生在冰天雪地，肯定在寒冷地区的生存能力更强一些。

走南闯北的老三

驾驶室内部。硬朗的小六外观肯定是没得说的，审美疲劳都很难。可是这个非平地板设计，我是不予青睐的。还好不是我在车上。倘若是我的话，平地板是绝对的。
工作台，仪表台都没有太大变化，这个使用是没有问题的。