再度解析我的J6自卸 我的6X4黑霸王

张海龙

J6自卸车顶！！

奥龙司机

服了you…………………………

中原苍狼

资金落实了就要研究配置了，其实早在我动了买第二台J6的念头的时候，就把配置仔细考量了一遍，具体如下:6X4底盘锡柴CA6DL2—330马力EGR发动机+CA10T190变速箱+300轮减桥(5.128)速比。上装6.2X2.3X1.8单开门，底12边8后门12，箱底四纵梁，后门全槽钢，车厢上沿槽钢，海沃169前顶。车身与驾驶室同色，驾驶室选装电动方案。
哥们我看你对自卸车相对很热闹有研究，我想问下6.2长的和5.8的拉沙子，量方来说区别大吗，对于每天4趟活来说哪个更划算呢，谢谢了哥们

中原苍狼

【原帖由苦命车老板于2011-6-17 22:06发表在7楼】
再度解析我的J6自卸  我的6X4黑霸王  占座先 请勿插入



卡车之家的伙计们下手太快，我占了几个座位后赶紧发内容，一着急越过7楼直接干9楼去了，差点摔倒！！

哥们我看你对自卸车相对很很有研究，我想问下6.2长的和5.8的拉沙子，量方来说区别大吗，对于每天4趟活来说哪个更划算呢，谢谢了哥们

苦命车老板

【原帖由中原苍狼于2012-3-6 17:21发表在754楼】
哥们我看你对自卸车相对很很有研究，我想问下6.2长的和5.8的拉沙子，量方来说区别大吗，对于每天4趟活来说哪个更划算呢，谢谢了哥们

如果拉固定的方量那最好还是6.2米的，车长一点车厢高度就可以做低一点，低一些的车厢有利于车的稳定性，不容易侧翻，速度跑快了以后车的侧倾也小，我的这个车拉黄沙我最多拉过50吨好像。像你的活一天只拉四趟说明距离比较远，这样的情况我推荐使用8X4车型。拉得多，稳定性好。虽然买车的时候价格高了点但是效益也高，比6X4多拉10+吨，但是驾驶员还是一个，轮胎消耗可以持平，交费也没多多少，综合来讲，还是8X4前景好，拉得多所以与6X4相同的回本周期，但是回本后的效益更高，二手残值也要比6X4的高。35万买个后八轮，3年后也就值15万，40万买个8X4，三年后值20万。你算算哪个省，那个亏。

中原苍狼

【原帖由苦命车老板于2012-3-6 17:35发表在755楼】
如果拉固定的方量那最好还是6.2米的，车长一点车厢高度就可以做低一点，低一些的车厢有利于车的稳定性，不容易侧翻，速度跑快了以后车的侧倾也小，我的这个车拉黄沙我最多拉过50吨好像。像你的活一天只拉四趟说明距离 ...

主要是什么吧哥们，我也喜欢前四后八，但是卸货的地方小，主要是针对预制场，没那么大的地方，我想做个6.2米宽2.3米高2米的上装的，你看可以吗哥们，

苦命车老板

你路怎么样？好路坏路各有多少比例，坡多不，什么样的坡？

赵彬

急 加急                     楼主  你那黑霸王10个前进挡的啊   整车包牌上路花了多少钱啊   我也想搞辆拉块石的   先打听下价钱  看看钱包够股没呵呵      如果是按揭的话   首付多少   ????急啊

苦命车老板

【原帖由赵彬于2012-3-6 19:35发表在758楼】
急 加急                     楼主  你那黑霸王10个前进挡的啊   整车包牌上路花了多少钱啊   我也想搞辆拉块石的   先打听下价钱  看看钱包够股没呵呵      如果是按揭的话   首付多少   ????急啊

车厂针对各省政策不同，您可以把我的配置抄下来，问您当地的经销商。

苦命车老板

一般按揭首付40%。