急急急

汽车兵1995

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 19:49 发表在 8楼
哥们看你发贴不少，十八吨公告也没等到，纠结了老久才定了，你说的前四后四也是二十四气门吗？刚才修车的说 ...

锡柴是国内最早应用24气门技术的，以前是大马力260以上，现在到中马力 ，很快就会应用到轻卡发动机。已经十几年的技术，已经很成熟了。

原来的锡柴220，12气门发动机确实经典，寿命长，节油。

现在国五都是24气门，国四是12气门。

潍坊卡友

原帖由 汽车兵1995 于2016-10-28 19:58 发表在 10楼
锡柴是国内最早应用24气门技术的，以前是大马力260以上，现在到中马力 ，很快就会应用到轻卡发动机。已经十 ...

谢谢，你九五年兵应该也不大吧？我对车不太懂，你是专家啊！我这配置有必要换成国四十二汽门吗？关键国四离合片变速箱后桥都小了

汽车兵1995

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 20:06 发表在 11楼
谢谢，你九五年兵应该也不大吧？我对车不太懂，你是专家啊！我这配置有必要换成国四十二汽门吗？关键国四离 ...

95的，现在也是不惑之年了。。国四应该便宜一万左右吧。至于变速箱后桥，现在不超载，随便你用，没问题。

马上国六了，国四不建议了。虽然国四的220，就是油泵国三加装电喷系统，其他一样。

你有什么货源，这么大马力干什么。车皮会多重？

潍坊卡友

原帖由 汽车兵1995 于2016-10-28 20:13 发表在 12楼
95的，现在也是不惑之年了。。国四应该便宜一万左右吧。至于变速箱后桥，现在不超载，随便你用，没问题。

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固定货，少时五六吨，多时十吨，考虑油耗不高的话，马力大了跑的快，再说龙v国五没小的

潍坊卡友

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 20:18 发表在 13楼
固定货，少时五六吨，多时十吨，考虑油耗不高的话，马力大了跑的快，再说龙v国五没小的

应该差不了二百公

汽车兵1995

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 20:18 发表在 13楼
固定货，少时五六吨，多时十吨，考虑油耗不高的话，马力大了跑的快，再说龙v国五没小的

四缸足以，三四年的油钱能买个新发动机

潍坊卡友

原帖由 汽车兵1995 于2016-10-28 20:20 发表在 15楼
四缸足以，三四年的油钱能买个新发动机

大伙都不建议四缸

潍坊卡友

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 20:21 发表在 16楼
大伙都不建议四缸

开车改天请教

汽车兵1995

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 20:21 发表在 16楼
大伙都不建议四缸

每个人都有自己的想法，根据自己情况选择。我也在等18吨的公告，要我选，四缸就行，平原不超载，投资少，油耗低，车皮轻。

汽车兵1995

原帖由 潍坊卡友 于2016-10-28 20:25 发表在 17楼
开车改天请教

再见！