豪沃A7 行车报告连载！！！(4.42速比改3.93速比)

kacheren

【原帖由肖润龙于2011-5-24 12:58发表在9楼】
改 免费?
新车怎么不定好呢?

哥们你改后桥花了多少钱啊？？？？？？？？？

谁用谁知道

【原帖由cheng743563296于2011-5-24 13:14发表在17楼】
先说 改桥的费用
轮边总成 3.93   单价1200×4=4800
齿圈  3.93        单价 345×4=1380
齿圈支架           单价 280×4=1120
太阳轮              单价 180×4=720
这些 都是自费的 - -！   总计8020
剩下的 ...

老板，你的车是三轴的，加上挂车最多六轴，六轴车最大满载总质量不允许超过55吨，你拉60吨当心被抓超载啊，呵呵。

另外，有个小问题纠正一下，很多人喜欢说“码”呀“迈”的，感觉很过瘾很有范儿，其实“码”和“迈”都是英制长度单位，所谓“迈”是英里（mile）的音译，1 英里 = 5,280 英尺 = 63,360 英寸 = 1,609.344 米 = 1,760 码 = 1.609344千米=1.609344公里，“码”的英文是yard，足球比赛中的“十二码”（点球）就是用的这个单位，上面的等式中可以看出，1 码（yard） = 3 英尺（foot），1 英尺 = 25.4 厘米，12 码差不多就是9.15米，这也是罚任意球时允许防守队员人墙离球的最短距离。因此，码 ≠ 迈，所以汽车上的车速表不能说成是“迈速表”。同样，由上面的等式中可以知道，1 英里 = 1.609344公里，那么90迈岂不是要成了140多公里了？显然也是不恰当的。

寂寞卡车

又多花八千订的时候就该想好

欲速则不达

【原帖由粤BF8659于2011-5-25 13:12发表在84楼】
老大还没给我支个招呢。我的变速箱是没法改了，
不知道安凯4.38的轮边能改成重汽3.93的轮边么？
或者要怎样才能花最少钱，把后桥速比改为3.7或3.9呢？
【俺的发动机和变速箱是ISM 420 +12SJD200TA]

车辆总输出扭矩示意图
发动机型号	最大输出扭矩	变速箱型号	变速箱最大速比	次高档速比	变速箱最小速比	驱动桥速比	最大桥输出扭矩N.m	次高档总输出扭矩	最小速比桥最大输出扭矩N.m	最大牵引力（N）	最小速比最大牵引力	次高档经济车速	最大经济车速km/h	特殊转速
ISM420	2050	12OD	12.1	1	0.78	4.38	108645.9	8979	7003.62	183111.07	11803.85	52.36	67.13	1150
ISM420	2050	12OD	12.1	1	0.78	3.7	91778.5	7585	5916.3	154682.87	9971.29	61.99	79.47	1150
ISM420	2050	12OD	12.1	1	0.78	3.93	97483.65	8056.5	6284.07	164298.29	10591.13	58.36	74.82	1150
轮胎都选用12.00R20 18PR.理想状态下车辆最高经济时速见右拦

您的车改成3.7单减的话成本太高，但是相对最合适，如果是平原高速行驶车速在80-85左右；但是估计成本超过3.5万。可以考虑问一下欧曼有没有3.9左右的轮减改装套件，不过这个配置改完了整体的动力性能还是有点过剩，但是比起你现在来讲油耗会低一些。记得车速控制。您的这个配置其实要是总重80-85吨倒是挺合适。

西伯利亚狼

【原帖由cheng743563296于2011-5-24 12:49发表在4楼】
我是的车在 秦皇岛众翔改的~
服务态度 不错~ 有很多MM
先卸右边
396566
只有这个 不换~ 剩下的全换了~
396567

我的也是后桥速比太大（5.57），需要两个后桥都改吗？还是只改驱动桥，如果只改驱动桥会不会有影响。

西伯利亚狼

【原帖由欲速则不达于2011-5-24 20:34发表在38楼】

只需要3个齿轮。

像我的车能改变速箱吗？玉柴260，9JS119，后桥速比5.57。9.6米前四后八的车。

li0869

【原帖由欲速则不达于2011-5-24 13:02发表在13楼】

其实改变速箱就可以。

强人说得不错！~~~~

林文生

顶！！！！！！！！

dj124544291

【原帖由cheng743563296于2011-5-24 12:56发表在6楼】
换 轮边总成很快的~4个差不多 也就用半天~！
396577

轮边总成，齿圈，齿圈支架，太阳轮，  就这 4个
396578

还有行星轮吧？？？

dj124544291

把你车得电脑拿下来！查到电脑上，打开卡车之家网站！之后狂按F5就刷新出来了！