非正常操作引起法士特零部件损坏的部分分析以及给法士特的建议

欲速则不达

【原帖由HXY于2011-5-20 23:49发表在38楼】
齐哥的贴很专业有点看不懂，请教一下齐哥，我的车法士特八档箱。从高档区换到底档区，会有东的一下响是什么原因啊、速度大概是20码

你先检查一下你的操作是否正常。

欲速则不达

【原帖由maolu41于2011-5-21 08:25发表在45楼】
齐哥还会CAE分析，膜拜膜拜，真的是全能人员，小弟不会，只会一些CATIA，小弟是弄油箱和踏板的，我们公司这边搞CAE分析的一般都是研究生级别或者工作了10年以上的人才弄CAE

呵呵，没事情瞎玩的，目前正在处于初级阶段的学习期间。

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我们在三包服务时经常遇到这样的情况，每次我们都告诫用户，在重载爬陡坡是最好用低速档，不要用高档爬，爬一小段又爬不起然后换低档，这样非常容易将同步器减速齿打坏！这里再次告诫广大司机朋友陡坡高低档转换是非常危险的！！！

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【原帖由湘里伢仔于2011-5-20 12:28发表在11楼】
问一个弱智的问题：齿轮是铸造的还是车床做的啊？

铸造模型后上车床，在进行惨碳淬火工艺！

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【原帖由霸龙无限于2011-5-20 19:47发表在25楼】
我的欧曼法士特12速  低档变高档有时候会发出吱......的声音   而且相声还挺大  他们说是同步器耐磨坏了  这个问题严重吗？是什么情况造成的啊？ 希望齐哥解答一下    谢谢

低档换高档响先检查汽缸和气压，如果正常说明同步器和驱动齿的结合齿套磨损严重了，同步有了困难！这与你平时操作习惯是有关系的！

欲速则不达

【原帖由529908217于2011-5-21 09:24发表在52楼】
我们在三包服务时经常遇到这样的情况，每次我们都告诫用户，在重载爬陡坡是最好用低速档，不要用高档爬，爬一小段又爬不起然后换低档，这样非常容易将同步器减速齿打坏！这里再次告诫广大司机朋友陡坡高低档转换是非 ...

这个理解也是存在一定问题的。车辆行驶的必要条件是牵引力大于主力，只要有合适的动力匹配以及合适的档位可以上，如果路况允许是完全没有问题进行定档位定速上的。

起个隆咚锵

进来学习了~~~~~·

放飞梦想

齐大哥的技术帖子，先礼貌回顶，再认真拜读

曾经最美

齐哥辛苦，要慢慢的学习

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【原帖由欲速则不达于2011-5-21 09:29发表在55楼】

这个理解也是存在一定问题的。车辆行驶的必要条件是牵引力大于主力，只要有合适的动力匹配以及合适的档位可以上，如果路况允许是完全没有问题进行定档位定速上的。

齐哥高见。主要是这边的用户都严重超载，一个前2后8的自卸车都敢拉60顿净重！这样的条件用高档爬一段再减档打坏变速箱的几率是百分之三十左右！安全起见还是要低速爬坡！