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11# 11#
发表于 2011-5-18 22:12 | 只看该作者
【原帖由a13526363057于2011-5-18 21:01发表在3楼】
海拔每升高1000米 功率会下降百分之10吧 视柴油机种类而定
兄弟回答很专业哦

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12# 12#
发表于 2011-5-18 23:21 | 只看该作者
【原帖由HXY于2011-5-18 22:12发表在11楼】
兄弟回答很专业哦
哈哈  业余选手 略知一二吧

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13# 13#
发表于 2011-5-19 00:01 | 只看该作者
本人认为 所谓的高原反应就是 海拔高了后空气中的氧气含量会减少 导致了菜油在缸体内不能充分燃烧,我觉得不是加不上油,而是油没有充分燃烧,所以会出现只加油不走道得情况

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14# 14#
 楼主| 发表于 2011-5-19 08:18 | 只看该作者
【原帖由buhuikaiche于2011-5-18 21:09发表在7楼】
不算高,都是山。我长跑那里。楼主载重多少。


去的时候一般都是4米高9-10吨  上稍微大点的坡 3档时速22公里左右  怎么踩油门 没反应了  除了下大坡 基本挂不上6档

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15# 15#
 楼主| 发表于 2011-5-19 08:22 | 只看该作者
【原帖由quanwu_2002于2011-5-18 21:18发表在8楼】
电控发动机3000米以上发动机反应才比较明显.1千多米根本就不算什么..



可是平原肯本一点状况都没有啊 ?所以才找高人帮忙研究下

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16# 16#
发表于 2011-6-6 20:09 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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17# 17#
发表于 2011-6-8 22:05 | 只看该作者
东风没事    我开着解放在青海天俊那边和人比过

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18# 18#
发表于 2011-6-8 22:37 | 只看该作者
石家庄到太原一直爬坡。正常

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19# 19#
发表于 2011-6-8 22:43 | 只看该作者
空滤的问题    和   柴滤的问题吧。。

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