卡车人真是现状 我们不只是个传说！

一路情

卡车司机是个特殊的职业和群体，它很少进入公众的视线，也为大众所漠视。 　　 　　谈到卡车司机，很多人对他们也许并不陌生，因为他们的足迹遍布全国各地。 　　 　　谈到对卡车司机的印象，有的人认为他们形象邋遢，黝黑的脸庞布满灰尘；有的人认为他们很威风，开着大卡车风驰电掣，可以四处旅游；也有人认为他们很辛苦，整日满脸倦容。 　　 投身货车司机，英勇无畏，一年到头路上受罪，劳动法规统统作废，交通法规必须熟背，稍有不甚钱包遭罪！！工作行业看似高贵，大美河山，风景陶醉，身心疲惫，谁能体会，陷入此行欲哭无泪！抛妻舍子愧对长辈，为了生计吃苦受累，车前车后冬日疲惫，货主一呼马上到位，点头哈腰只差下跪，日不能息夜不能寐，身在其中方知其味！不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉.......... 　　其实对于大部分人来说，对卡车司机这个群体的了解是肤浅的，卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险、自身的疾病隐患等等远远不是一般人所能想象得到的。 　　 　　中国的卡车司机有1300万之多，数量居全球之最。然而，这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫，为多变的运输环境和安全问题所困扰，甚至受到一些无端的误解。他们似乎并没有受到应有的关注和尊敬，更不用说羡慕。 　　 高风险，高投入，不一定得到高回报，卡车人最真实的现状，手握方向盘，脚踩油门刹车，整夜瞪大眼睛开着长度20几米，总重近百吨的大货车，在高速公路疲劳驾驶，遇到交警路政，花钱了事，到了加油站，看着油表，在看看兜里的钱，真的很想哭，每次过完年，检车，大保，各种费用，只能哭着交钱，响只轮胎2千块没了，发动机，坏了1万元没了，变速箱坏了3000元打底花，到货站了看看网，运费低的让人心痛，低运费没办法多拉点吧，一下高速傻了，记重收费，交完过路费，这一趟白干车辆磨损不计，到外地了找点回货吧，一车货几家货站宰，真的很想发火，骂交警路政，好了你是暴利抗法，好不容易到饭店了冲服务员发点火，结账时傻了，贵的要命吃的比哪都垃圾，继续赶路吧，油表又报警了，走吧到加油站加油去，每升接近7元的柴油价格让人上火，加完油2千多块没了，运气好赶不上堵车修路之类的，遇上堵车修路只能绕道走，这会有出来一些百姓要钱，只山是我家此路是我开，要想过此路留下买路钱，没办法治能给钱，好歹到了卸货省市，达到卸货地点，货主来了，不是货物有损坏就是你怎么这么长时间才到啊，扣你运费，咱就得装孙子，求人家，别扣运费了，货主哄完了不扣咱运费了，接着又是装卸工，你给钱我给你卸货不付钱甭想卸货，自己想卸也卸不完，只能给钱了，水给人家和烟给装卸工火点着，卸完货了也是半夜了，货站都关门了，无奈之能和司机在车里或找旅店睡觉了，亮天了找货站继续找货拉，装完货了笼好车，跑这么久了车肯定会有毛病的，在找修配厂修车，修车没得说钞票大把花着，不一定能修好，修完了继续赶路看地图看啊看啊，交完罚款上了高速，也累了一天司机开车，咱就到卧铺睡觉了，上了一个大坡下个大坡，见到服务区进去检查一下车，一看傻了，货被偷了，没办法报警吧，其实警察和小偷都是同伙，没人搭理咱这事，没办法自己收拾残局继续赶路，到卸货地包货主的钱，一算帐一个月白干还得赔钱，我们有太多无奈，但我们无能为力，只能拿出以疲劳的心，面对这残酷的现实 　　说小了，我们是为了生活奔波，说大了我们是国家经济建设的顶梁柱，大家想想，如果没有卡车司机，偌大的中国怎么建设？经济怎么腾飞？作为一个发展中大国，哪一方面不涉及到运输？涉及到运输，就涉及到卡车和卡车司机，如果没有卡车司机经济建设就会瘫痪，这是必然的，想想我们卡车司机是多么的伟大！ 　　 　　他们的辛苦只有自己知道，他们的艰辛只有自己明白。天地之间司机累，东奔西跑不言累-没有假期不知天黑，貌似潇洒其实乏味。 　　 　　上有高堂下有晚辈，养家糊口吃苦遭罪，身在其中方知其位。也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛，也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过，又或许你经常抱怨路太差了，都是被缺德的大货车压坏的…… 　　 　　你可以看不起他们的平凡和卑微；也可以看不起他们在装卸货物和修车时弄得一身脏兮兮的；也可以笑话他们蹲在服务区的草地上吃泡面，却舍不得吃15、20一份的**；可以笑话他们几乎人手一个茶杯，喝着服务区和收费站免费供应的白开水；甚至还可以骂他们没素质，粗鲁，随地小便。但是请不要忘记，他们从事的行业是物品流通，与我们的生活息息相关的一个行业，谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面，都包含着他们付出的汗水、泪水，甚至是宝贵的生命。 　　 　　一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动键盘了。 　 　　进入这个行业不久，深但我知其中的艰辛，每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至拿高利贷，他们只是想让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？ 　　做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单，遇上人力不足或者赶时间，他们变身为装卸工；要时刻防着小偷，开车停车时都是；遇上地痞无赖，不能指望警察，只有保持强硬姿态，实在不行必须得被敲诈了，好话说尽商量着少赔点钱；要尽量避免被交管部门抓住，被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价，他们如果心情好少罚了你一点，你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路，一般来说，如果一辆高栏车拉三四票货，装货时得帮忙、得点货，光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累，插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。有的同行甚至随身携带艾滋病证明和国家专供药品（是真是假我就不去判断了），苦苦的哀求执法者高抬贵手；我也曾亲耳听到绝望的车主站在车边高喊“让暴风雨来得更猛烈些吧！”常年奔波在外，多少个夜晚都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见，甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。 　　 　　说了这么多的难处，不是希望博得人们的同情，只希望你们能了解他们的苦处，希望行人和非机动车小型车辆不要和货车抢道，他们有时候疲劳了没注意到你们，有时候是想刹都刹不住了，毕竟出事了最吃亏的是你们。也不要经常开小车在他们前面刹车戏耍他们，以看他们的车吭哧吭哧起步为乐。当然了，开大车的驾驶员素质也有待提高，相互多一点理解，社会更加和谐。 　　 　　在这里，我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！祖国的建设一刻也离不开你们，但是，累了困了，请找个安全的地方休息一会吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你们一路平安，一生平安。 　　 　　谨以此文，献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。 　　浪迹天涯有一段时间了，一直都是潜水，发现这里涉及暴力、女色等题材的帖子比较火爆，而很少有人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。 　　以上就重点介绍和分析一下目前国内的交通、物流和驾驶员的生存现状（重点讲货车，因为没开过客车），以及亲身经历过的一些事情，贴出来与大家分享、交流。 　　 　　鄙人不才，见识和写作水平都很有限，还请各位前辈、朋友多多包涵，觉得我写得还能凑合着看，请捧个人场。我尽量把想要表达的意思准确、清楚的表达出来，拒绝使用夸张、吹**等修辞手法

千乘货运配载

沙发沙发！！

千乘货运配载

楼主写的很好，可是现状大环境无奈啊，一把辛酸泪，希望国家可以看到，给你申请加精

广东卡友0c5352

说出了我们的心声。

鸡毛

精辟啊     力顶    希望能有人重视理解我们

航程

bucuo不错实在话，不是好活路

小马哥6688

顶……，文采不错啊LZ！写出了卡车人的真实生活！
  我也知道卡车人非常辛苦，在这里我也祝愿天下的卡车人，平安，健康！

小马哥6688

顶……，文采不错啊LZ！写出了卡车人的真实生活！  我也知道卡车人非常辛苦，在这里我也祝愿天下的卡车人，平安，健康！

838474531

楼主写的很好

绝无仅有

只顶，不解释