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80# 80#
发表于 2011-4-27 21:05 | 只看该作者
车桥哥的贴   一定要顶哈

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81# 81#
发表于 2011-4-27 21:15 | 只看该作者
楼主不觉得自卸在当地要导航有点浪费嘛   倒车摄像头还不错

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82# 82#
发表于 2011-4-27 21:15 | 只看该作者
带有一股阳刚之气..................帅

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83# 83#
发表于 2011-4-27 21:19 | 只看该作者
帮顶

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84# 84#
发表于 2011-4-27 21:25 | 只看该作者
顶了。。。

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发表于 2011-4-27 21:31 | 只看该作者
【原帖由文山自卸于2011-4-27 20:36发表在76楼】
大力神X3底盘问题真的是太多了。我们这里好几辆X3底盘的大力神就是相当的磨大梁!个人观点X3还不如我们这些采用日产柴技术底盘的大力神。(现在大力神X3是使用德纳技术的)我们现在开单骑马的大力神好像是采用仿UD日 ...


同感  都是磨损大梁啊 而且X3型车的水箱及护杠虽说有有提高了 但还是不够高啊 包括油底壳 我开我的大力神X3的用车心得就是:在工地里别跟在豪沃(豪沃-我们这边的主流车型)屁股后面 否则X3底盘就是推土机了 所以 别车却很喜欢跟在你后面  个人感觉:大力神不适合做泥头车...

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86# 86#
发表于 2011-4-27 21:31 | 只看该作者
【原帖由6号车桥于2011-4-27 09:57发表在顶楼】
    自己德龙苦等五十多天还没回  跟兄弟的车一起出去玩玩  没事了就拍拍照片  也让大家更好了解 大力神。
     
    车辆配置:  玉柴6M290  法士特9档 德纳16T轮减桥、  货厢 华威5米6  180前置顶 底16边10、、、 ...
在重卡领域,东风的做工应该算是国内一流的!但是,玉柴6M机的油耗好像高了些(总重55T的相同工况下,6M280比我的豪沃375油耗还高些)!桥兄的F3000回来后,可以认真比较一下!

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87# 87#
发表于 2011-4-27 21:44 | 只看该作者
我也以为东风标志是两个海豚呢

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88# 88#
发表于 2011-4-27 21:51 | 只看该作者
好车.......

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发表于 2011-4-27 22:05 | 只看该作者
【原帖由6号车桥于2011-4-27 11:09发表在33楼】
   由于电脑  今天的流量到位了   行车报告明天发吧  。。

    最后今天大力神详述以 。。结束
      363028
伙计,你车后桥的平衡轴不行了,钢板才会蹭大梁,趁早换了,要不越来越严重。

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