探讨一下斯堪尼亚后桥数比跟油耗！

低调，牛B的炫耀 · 发表于 2016-7-8 16:20

是是是，没人要求你买国产车和欧洲车，你大可去买日本车，放心，绝对没人阻拦你的

低调，牛B的炫耀 · 发表于 2016-7-8 16:21

原帖由福井于2016-7-8 09:46 发表在 29楼
反正我本人只喜欢日本车。五十铃我最喜欢日本原装CYH，四桥，引擎声音舒服。合资不好，故障率大增。再好的 ...

是是是，喜欢就去买，没人会阻拦你的

_____e · 发表于 2016-7-8 16:50

原帖由低调，牛B的炫耀于2016-7-8 16:21 发表在 31楼
是是是，喜欢就去买，没人会阻拦你的

你很幽默

SHOW24 · 发表于 2016-7-8 20:09

速度小，爬坡没力，速度得跑快，不然油耗高

SHOW24 · 发表于 2016-7-8 20:15

原帖由福井于2016-5-20 12:26 发表在 12楼
你不信的话可以问问那些开过的师傅。耐造无故障是日本卡车的立身之本，这也是它的卖点。各有各的长处，欧车 ...

日本车可以这么总比，大马力，多档位，大速比，高转速，低扭矩，见坡死，这是日本岛国运输的产物，不是重型卡车的主流方向，这两年由于欧洲卡车价格下降低，连曾经销量很火的日野车的销量急剧下降，另UD，三菱这几大重卡都被VOLVO与MB收购，就连以前日野车一度与斯堪尼亚合资经营。

SHOW24 · 发表于 2016-7-8 20:16

日本车可以这么总结，大马力，多档位，大速比，高转速，低扭矩，见坡死，这是日本岛国运输的产物，不是重型卡车的主流方向，这两年由于欧洲卡车价格下降，连曾经销量很火的日野车的销量急剧下降，另UD，三菱这几大重卡都被VOLVO与MB收购，就连以前日野车一度与斯堪尼亚合资经营。

_____e · 发表于 2016-7-8 20:25

原帖由 SHOW24 于2016-7-8 20:16 发表在 35楼
日本车可以这么总结，大马力，多档位，大速比，高转速，低扭矩，见坡死，这是日本岛国运输的产物，不是重型 ...

但日本卡车不爱坏，起步快。主要是造型太朴素，驾驶室小，吃了亏。但现在的香港台湾仍然是日本卡车的主流，毕竟亚洲人适合日本车。无论如何我永远爱它，因为它陪伴了我的童年，我的美好记忆总有它的可爱的身影。如今欧洲车虽然咄咄逼人，但我不可能对欧洲车有感情。五十铃TD72在我心中是最最可爱的卡车，不可替代。

SHOW24 · 发表于 2016-7-9 10:00

原帖由福井于2016-7-8 20:25 发表在 36楼
但日本卡车不爱坏，起步快。主要是造型太朴素，驾驶室小，吃了亏。但现在的香港台湾仍然是日本卡车的主流， ...

好的，谢谢。

_____e · 发表于 2016-7-9 10:19

原帖由 SHOW24 于2016-7-9 10:00 发表在 37楼
好的，谢谢。

你真诙谐

平安老车 · 发表于 2016-7-9 16:48

原帖由向西行于2016-6-24 20:12 发表在 19楼
我认为2.7数比有点小。2.9的差不多，

有时效要求2.71合适，不要求时效还是2.9，应该是3.1吧

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