雷诺Midlum静态测评+实拍！多图！

bush306 · 发表于 2011-4-11 12:49

本帖最后由 bush306 于 2011-4-11 12:50 编辑

闲来无事，昨天去潍坊富华看拖拉机展。拖拉机倒是没什么看头，正当我们要离开的时候，朋友说。“雷诺！快过去看雷诺！” 顺着朋友的指引，我们走到这台雷诺MIDLUM跟前。这是台中国移动的通信保障车。估计是7米2的箱。
直播开始，上图！
。

bush306 · 发表于 2011-4-11 12:51

驾驶室给人感觉就是进口车，尽管是单桥载货车，但是驾驶室威武高大，充满概念性。

刘0668 · 发表于 2011-4-11 12:54

bush306 · 发表于 2011-4-11 13:01

驾驶室圆润很有流线感，这样设计不仅增加了美感还可以有效降低空气阻力，节省燃油。

   右侧门窗的设计很有日本车风格，大透视门窗玻璃，配合组合式后视镜使得驾驶室的视野非常好。这对于进入工地、市区等场合非常重要。

   还是说这个后视镜，仔细一看，是电动调节附带除雾的！尽管这样成本攀升，但是带来的却是较高的安全性！
后视镜的支柱非常结实，我抓着支柱试着爬上去，发现支柱丝毫没有晃动！估计只要别挂碰，开几年也不会抖动！

   看前保险杠，是实实在在的钢材，用手一敲，感觉很厚实，比国产车的玻璃钢、塑料材质明显好。保险杠的高度很低，可以有效防止小车钻进，充分显示了欧洲车以人为本的设计理念。保险杠是整体式的，一旦损坏需更换总成。不过能买得起雷诺的公司人家也不差维修钱。

bush306 · 发表于 2011-4-11 13:05

由于该车不是展示车，我无法进入驾驶室拍摄，很遗憾。但是隔着玻璃还是可以大体看出。

钱进 · 发表于 2011-4-11 13:10

【原帖由bush306于2011-4-11 12:51发表在1楼】
驾驶室给人感觉就是进口车，尽管是单桥载货车，但是驾驶室威武高大，充满概念性。

345711

你发的车车和我发的一摸一样啊我是在我们这庙会看到的也是通讯车

YK849041367 · 发表于 2011-4-11 13:10

远看货车像天堂，近看货车像银行，坐进货车像牢房，不如回家放牛羊，人人都说跑车好，傻帽才买货车跑，货车挣钱货车花，根本没钱寄回家，年轻老婆娶不上，娶了老婆用不上，买了房子住不上，青春洒在荒滩上，驾驶室带走我的青春，方向盘送走我的梦想，轮胎炸碎我的希望，电焊工不能缝合我的悲伤，养路费拴着我的肩膀，曾经梦想开车可以使我英姿飒爽，如今待在家变成我的渴望。

bush306 · 发表于 2011-4-11 13:13

之前我曾经做过五十铃FVR载货车的简单测评，这次的主角雷诺Midlum的驾驶室像五十铃一样做工出色。但是内饰具有明显的欧洲风格，相对于五十铃陈旧的90年代内饰风格，更惹人喜爱。驾驶室已中色调为主，符合多数人的审美观。大家可以看出，驾驶室内饰用料十足，做工精细。方向盘、踏板、变速杆像五十铃一样距离适中安排的位置恰到好处，符合人机功效学。驾驶座椅比较宽大，同样用料很好。应该是空气悬浮的，坐在上面绝不亚于坐在中级轿车上。

鄂AL9888 · 发表于 2011-4-11 13:13

【原帖由bush306于2011-4-11 13:05发表在4楼】
由于该车不是展示车，我无法进入驾驶室拍摄，很遗憾。但是隔着玻璃还是可以大体看出。

把这个做成房车那就更爽了啊，呵呵！

bush306 · 发表于 2011-4-11 13:15

驾驶室是空气悬浮的，这是空气弹簧的特写。

卡车杂谈 > 雷诺Midlum静态测评+实拍！多图！

卡车杂谈 > 雷诺Midlum静态测评+实拍！多图！

拥有卡车之家车标